Сообщений в теме: 69

[Солигореч]

Всё ж какой-то левый вой присутствует..

[UNIT (Глеб)]

я думаю это беда всех стардых движком, они подвывают

[nickolay2i (Николай)]

Еще есть предположения? Версия со старым двигателем не приму, ибо это Honda! Что там может свистеть? Вкладыши могут? Подшипники коленвала?

[UNIT (Глеб)]

неее, свистит не потому что изношенный, а потому что именно старая модель, они все так свистели тогда...моя свистела, проблем никаких с двиглом

[Lonelyboy (Lonelyboy)]

Товарищи! Мот плохо заводится на холодную, причем со временем все хуже. Почитав форум, решил, что надо проверить карбы, ооднако в сервисе сказали, что никаких проблем не обнаружено, мол, карбы тоже впорядке. В свзи с этим вопрос: подскажите, кто знает хороший сервис в районе юго, юго-запада Москвы, куда можно обратиться с этой проблемой.

[moheve]

Собственно вопрос... А те товарисчи которые сказали что с карбами порядок их разбирали?..

[Lonelyboy (Lonelyboy)]

К сожалению не уверен в этом, поэтому прошу помощи в выборе хорошего сервиса.

[moheve]

а свечи и фильтр когда менял? и что за мот то?

[Lonelyboy (Lonelyboy)]

Слэшер 400-ка 2000 года. Масло, фильтр и свечи поменял пару недель назад (проблемы начались еще до этого).

[Аркатово]

Вот у меня какая проблема. Если мот долго стоит и в карб.высыхает бензин его хрен заведешь.Как правило со второго 

аккум.,после просадки вноль первого.Когда ездишь заводится с полоборота .Пример в том году приезжаю с отпуска,бензина на дне ,на резерве не завел.Завелся только после залива полного бака и с середины второго аккум.(второй аккум-это опять заряженный первый,середина это где- то пять ,шесть долгих прокруток).В дороге я думаю на резерве не заведусь. Топл,возд, фильтра и бензонасос новые,топливный кран тоже.Свечи старые. До этого была драга 1100,там другой алгоритм работы насоса:включаешь зажигание он трещит качает,чем дольше стоял тем суше топл система ,тем дольше трещит.Мало стоял- бавает чавкнет 2-3 раза и все.Там похоже был датчик давления по которому насос ориентировался сколько качать.Тут на форуме в теме про замен бензонасоса тоже писали,что крутить долго и лучше авто аккум.

 Я думаю ,это не нормально после длительного простоя так заводиться. Если во время зимовки к нему подходить пощаще то заводиться побыстрее. Когда менял бензонасос ,то со шланга,что идет на карб топлива так и не дождался пока аккум не сдох .Зная,что заведу со второго аккум,все собрал,кран оставил открытым ,за ночь протекло и утром с пятой прокрутки завел. Думаю может кран не закрывать, когда долго стоит,чтоб давлением столба бензина что -нибудь продавливалось? Но кран для этого и есть ,чтоб закрывать когда надолго оставляешь.

Какие мнения?

Получается на Ямахе к моменту прокрутки стартером топливная система полностью заполнена,а на Хонде с вращением стартера только начинает заполняться. Может это конструктивный недостаток?

[Брат]

Если бензин не плюётся при запуске из снятой трубки бензонасоса, то проблема именно здесь. 

[Аркатово]

Если бензин не плюётся при запуске из снятой трубки бензонасоса, то проблема именно здесь. 

Бензанасос новый,рабочий.В руке держал, когда крутил стартером, он подергивался.Да и потом ведь все равно заводиться,по какому принципу?Разрежением бензин насасывает?

[moheve]

нубский вопрос - а чего это карбюратор высыхает? у меня вроде не высыхает... если аккум в порядке сразу завод несмотпя на длительность простоя...

[Аркатово]

нубский вопрос - а чего это карбюратор высыхает? у меня вроде не высыхает... если аккум в порядке сразу завод несмотпя на длительность простоя...

Вот тоже не знаю

[Nikolaevi4 (Николай)]

у него не держат игольчатые клапана, не зря он наборы прокладок ищет, у меня на одном не держал, минуту работал на одном , только потом подхватывал.

[Аркатово]

у него не держат игольчатые клапана, не зря он наборы прокладок ищет, у меня на одном не держал, минуту работал на одном , только потом подхватывал.

А какие еще симптомы у этих игольчатых клапанов есть.Это наверное единственный? Остальное в работе все устраивает.Сейчас езжу, заводиться с полоборота. А про клапаны очень умная мысль,объясняет почему бензин из карбов испаряется. Я думаю их можно почистить. 

[Nikolaevi4 (Николай)]

Если такие

то только замена

[Евген]

При такой работе бензонасоса (от сигнала на катушки) надо обязательно на мотоцикл добавлять один тумблер, который включает бензонасос на прямую. Сделал это уже давно, тумблер на руле (исполнение может быть любое, раньше валялся в бардачке). Как вы заведётесь на трассе с резерва? Посадите аккум. и будете ждать добрых дядь прикурить?

[SANDRO]

Сегодня обсох до резерва, заглох в момент старта на "зеленый"))) причем заглох сразу, без предворительных поддергиваний, откатился к бордюрке, переключил на резерв, раза с шестого завелся. Причем акум у меня практически самодельный - залитый дождевой водой!)) Дырки заливные сам сверлил, щас скотчем заклеены.

[SANDRO]

Кстати. Кранчик на баке надо всетаки перекрывать? Я вот как то пренебрегаю этим, может неправильно делаю?