Сообщений в теме: 39

[Ёжик (Сергей)]

выходит то, что нет ремонтных..

[Мирыч (Мирча)]

Коренные вкладыши на 1100 идут вместе с картером. Шатунные продаются отдельно, они состоят из двух половинок. Имеют три размерные группы (условно - "ремонтные"), группа А, В и С, так как проточка коленвала вообще не предусмотрена.

[Ёжик (Сергей)]

проточка вообще не предусмотрена, ни коленвала, ни цилиндров, только хонинговка под мах размер выработки, если в этом случае он совпадает с ремразмером вкладышей.

[Franki (Вадим)]

:dry:

[Мирыч (Мирча)]

На всем семействе Shadow (400, 600, 750 и 1100) есть три размера поршней - 0, +0,25 и +0,50. Цилиндры можно точить, согласно сервисной книге. Коленвал точить нельзя. Можно хонинговать шатуны, что бы попасть под размер вкладышей.

[Franki (Вадим)]

какой хон на шатунах и колене братцы??? хонингуется только цилиндр, то есть наносятся риски для маслоудержания, колено проверяется на биение и при выработке точится и полируется, если есть возможность его точить а есть варианты только замена. шатуны тоже проверяются на изгиб и точность отверстий под палец и под вкладыши.

[AHOPXNC (Александр)]

По большому счеты наши моторы одноразовые...У распредвала вкладыши не меняются, у колена тоже нет ремонтных размеров...Так что застучал-сливай!

[bad0013 (Сурменев Сергей Юрьевич)]

а часто стучит?

[Ёжик (Сергей)]

каждый раз, как маслоголодание происходит...

[Евген]

Был сильный люфт колена, в результате отдавал колено на шлифовку и вкладыши для наплавки баббита (т.к. движок не очень оборотистый то это реально). Вкладыши выбивал специальной оправкой, сделанной на токарном станке. Выбиваются легко, один сильный удар.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

С коренными да, беда... Однако основной износ идёт по колену, потому и ремонтируют начиная с него. Напыляют, шлифуют и так далее. Хон. Он есть практически на всех парах трения. На подшипниках скольжения КПП, в верхней головке шатуна, даже на шестерне стартера, что на оси сидит без шарикоподшипника. На колене и на шатунных шейках хона по моему быть не должно, ибо вкладыши.

 

Самое гадкое- схожих по размерам с нашими коренными я вкладышей не обнаружил... следовательно если вкладышам совсем крышка, либо напыление, либо картер менять.

[Шмель]

Бенжамин... как к тебе записаться на прием?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Позвонить и сказать когда приедешь Праздники кончилсь.

[Шмель]

Опровергну. Праздник - каждый день. Например, завтра - Всемирный день борьбы с засухой 

 

А куда ж звонить, ехать?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Ехать в Анино, Варшавское шоссе 170г. Звонить 8 909 9761008. Завтра и приезжай, отметим борьбу с засухой

[Шмель]

Да, погоды стоят нынче..... ужос

[СТОмотолог (Алексей)]

ТЦ "Варшавский"? Бенжамин, а ты там работаешь?

[СТОмотолог (Алексей)]

ТЦ "Варшавский"? Бенжамин, а ты там работаешь? Там на 6 этаже у картинга мото сервис был. Не там ли?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Нет. не там, но рядом. Скутермаг, в его помещении чинимся.

[Irondron (Огородников Андрей Александрович)]

День добрый нашел замену: от Хонда Аккорд М459Н производитель TaiHo, мотор F18B.  или 13321-РТ0-003, А родные размеры и цвета есть в мануале VT750\700 83-85 года. страница 13-10

 

Вкладыши ищем по каталогу TaiHO

Нашел поршни по каталогу Tekin 38602-38604 это ремонтные размеры плюс 0,5. Ценник на экзисте 14000 комплект.

 

Ну 2 дня поисков. теперь только мотоцикл разбирать надо.