Сообщений в теме: 39

[mike (mike)]

Всем привет. Недавно стал обладателем Honda NV400C2 1999 года, двигатель NC25E. Мотоцикл простоял в гараже года 4. На нем по словам предыдущего хозяина за это время не проехали и двух тысяч. Есть проблема - когда выкручиваю ручку газа на холостых, то обороты проседают на пару секунд а потом резко подскакивают до нужных. Если пытаться резко ускориться при трогании, то происходит тоже самое, но мот начинает захлебываться и дергаться. Поменял свечи - они были красного цвета, поменял масло - оно было чернее ночи. Поменял топливный фильтр. Заказал воздушный фильтр. Ну это предыстория. Пока идет воздушник хочу почистить карбюратор. Хочу заранее запастись ремкоплектом для карба. Какой и где купить? От 750С2 я так понимаю не подойдет? И еще вопрос: как выставить 1000 оборотов на холостом ходу без тахометра? ) или куда его подключить?

[Солигореч]

Подключить надо в цепь бензонасоса. Уже была статья в ветке электрика про тахометр. А подрыв такой возможно переливает карб или воздуха не хватает...Или тупо бенз хреновый..Вариантов масса.

[Pyher (Жека)]

ехать на регулировку (возможно чистку) и синхронизацию карбов. с собой иметь новые свечи, новый воздушник. Топливный фильтр тоже поменять надо, можно заранее. а выпуск какой стоит? стандарт?

[mike (mike)]

Почистил, отсинхронизировал, свечи, топливный фильтр(спасибо Брату) и воздушник поменял. Все стало шикарно. Максималка поднялась со 120 до 140 км\ч. Провалы пропали. Резинки все оказались в нормальном состоянии. Карб точно такой же как на 400 бросе. Помогла инструкция отсюда.

[Bom]

Ребята помогите. Никак не могу разобраться с карбами. Была разница в смеси ( на переднем бедная , на заднем богатая) Разобрал , почистил - бесполезно(может почистил хреново?)Регулировка винтом положительных результатов не дает. Стоят мембраны с 750ки. Жиклеры родные 98 и 100 ,только вот я не посмотрел , мб они местами перепутаны?сейчас поставил тазиковские 109 , мот поехал , но богатит сволочь.Поплавки отрегулировал.Бак снимал -ставил уже раз 50... Уже не знаю что делать , что разбирать и куда смотреть...Помогите , подскажите. ЗЫ мб у меня 750ка?Потому и большими жиклерами поехал?)))

[Pyher (Жека)]

Жиклёры поставь родные - тазиковые выкинь. Передний котёл 98, задний 100 Мембраны от 750 - они хоть одинаковые? Жиклёры замочи на сутки в ацетоне - он разъедает смолистые отложения, потом продуть. Все каналы продуть компрессором. Должны оба котла работать одинаково, т.е. либо оба беднить, либо оба багатить - это лечится. Для начала - нужно этого добиться. Бедную смесь можно подлечить поставив шайбы под иглы мембран - 1-2 шайбы М3. (ну перелив на родных мало вероятен) Ещё беднить может из-за подсоса воздуха. Богатить из-за херового воздушного фильтра. А, да!! что с фильтром и выпуском, всё родное?

[Bom]

Жиклёры поставь родные - тазиковые выкинь.
Передний котёл 98, задний 100

Мембраны от 750 - они хоть одинаковые?

Жиклёры замочи на сутки в ацетоне - он разъедает смолистые отложения, потом продуть. Все каналы продуть компрессором.

Должны оба котла работать одинаково, т.е. либо оба беднить, либо оба багатить - это лечится. Для начала - нужно этого добиться.

Бедную смесь можно подлечить поставив шайбы под иглы мембран - 1-2 шайбы М3. (ну перелив на родных мало вероятен)

Ещё беднить может из-за подсоса воздуха. Богатить из-за херового воздушного фильтра.

А, да!! что с фильтром и выпуском, всё родное?

Мембраны вроде одинаковые. Фильтр новый , родной . Выпуск тоже(только там трабла небольшая , в колене от заднего цилиндра отвалилась труба внутри) . Свечи новые . А как подсос воздуха найти ? Кроме как демонтажем и дефектовкой ?

[JDANoff (Александр)]

Вечер добрый! Уважаемые, так подскажите же где можно заказать жиклёры на 400-ку и комплект мембран. У меня беда, прежний хозяин косорукий, жиклёры молотком забивал, а мембрану ускорителя отвёрткой ковырнул. Теперь отсинхронить толком не могу.

[siOn™ (Дмитрий)]

1

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Mr.Malina (Александр)]

Советую ещё открутить краник и снять трубчатый сетчатый фильтр и промыть да продуть его.

[Ёжик (Сергей)]

поменяй топливный фильтр, почисти сеточки топливных клапанов поплаковой камеры

[Толстый (Павел)]

Очень похоже, что какие-то доброжелатели сахару в бак насыпали...

[siOn™ (Дмитрий)]

2

[Ёжик (Сергей)]

бак изнутри обработан на заводе, если его не мяли, то там все должно быть хорошо..

[siOn™ (Дмитрий)]

Бывают баки ржавеют....именно внутри...

[Ёжик (Сергей)]

сплошь и рядом, если нарушена защитная обработка.

[siOn™ (Дмитрий)]

3

[magnitudo (Andrey)]

Конечно же в кране почистил сетки. Фильтр поменял. Поставил от дизельной какой то автомашины, практически как родной встал. Купил прозапас еще парочку.

Привет.
Можешь выложить фотку фильтра, который ты купил?

[siOn™ (Дмитрий)]

Пожалуста, только за качество фотки извиняюсь. И еще момент: Родные шланги на 10 диаметром, трубки на фильтре на 8. Можно подматнуть изоленты и плотняком одеть и напялить хомут, я поменял шланги на диаметр 8, родные рассохлись и потекли. [attachment=10407]WP_20130703_001.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[magnitudo (Andrey)]

Спасибо