Сообщений в теме: 48

[AHOPXNC (Александр)]

Может он 10.000 за 3 года накатал...

[moheve]

обрабатывать болты на автотранспортных средствах весьма сомнительное занятие... они тогда имеют свойство выкручиваться в самое неподходящее время...

Даладно? Я все болты с литолом или шрусом закручиваю...И что-то не один не выкрутился... И колеса на машине тоже, кстати...

да ладно... я уже лет 30 как закручиваю болты без литола и мовильки... и ничЁ...
ну а насчет колес... некоторые и без шлема ездят...

[AHOPXNC (Александр)]

Я вот не понял, каким оброзом связана затяжка болтов с ездой без шлема? Есть такой чудный микро-автобус Т2...У него болезнь есть...Срывает резьбу у подшипника ступици и заднее колесо убегает...Что теперь, ступицу не тянуть и не смазывать?

[moheve]

ну не понял и не понял... как говорит один не очень добрый модератор - лишь бы ты учился хорошо...

[AHOPXNC (Александр)]

Раскажи тогда, как обезжиривают болты в моторах, чтобы те не выкручивались?

[GR89 (GR89)]

так вот и непонятно как у тебя за 10000 км. заржавели болты...?

Они не за 10 000 заржавели. Они были уже ржавые когда последний раз туда лазил 2 месяца назад, подсветку делал на байк.

Может он 10.000 за 3 года накатал...

Я за этот сезон уже 13000 наколесил примерно. Еще от 6000 до 10000 планируется на отпуск поездка.

[moheve]

знаешь Саш если ты не понимаешь разницы в том как работает болт в масляной ванне или что с ним происходит при смазывании в ступице (окисел (и что за ним следует) о котором писал выше GR89) то зачем продолжать спор...

[AHOPXNC (Александр)]

Давай попробуем на окисел съехать...А рулевая колонка и маятник у тебя чем по заводу смазаны?

[moheve]

слушай - давай не будем про съезжать... причем здесь маятник - тебе про болты в ступице говорю... и еще я говорю что ни один В МИРЕ производитель не смазывает болты при установке в узлы и агрегаты авто и мото... ибо это вредно для болта и со временем его разъедает окисел и он прослабевает... и если тебе везет и твои болты не вылетали - ЭТО РОВНЫМ СЧЕТОМ ОЗНАЧАЕТ ЛИШЬ ОДНО - ПОКА ВЕЗЕТ...

[Salladorec (Дмитрий)]

обрабатывать болты на автотранспортных средствах весьма сомнительное занятие... они тогда имеют свойство выкручиваться в самое неподходящее время... просто надо следить за мотом... и если они у тебя ТАК заржавели за время с последнего лазанья до фильтра - то тебе бы неплохо было задуматься об условиях хранения мота...
зы: только что на другом форуме спрашивал у человека ЗАЧЕМ он чистит фильтр...)))

Смысл такой, что обработанные болты - не выкручиваются - проверенно !

Заржавели - потому что между сиденьем пилота, и сиденьем пассажира при мойке затекает вода. В дождь попадает вода, но не проветривается достаточно чтобы сразу влага ушла.

Фильтр чистить - потому что у меня стоит K&N Air Filter нулевого сопротивления. Он обслуживаемый. Т.е. его не надо менять, его надо каждый примерно 10 000 км. промывать специальной жидкостью для очистки, и пропитывать специальным маслом для воздушных фильтров.

У меня такой же фильтр. Что за жидкость и что за масло? Названия?

[den (Денис)]

K&N Air Filter нулевого сопротивления.

У меня такой же фильтр. Что за жидкость и что за масло? Названия?

Масло так и назвается "K&N что-то там для нулевика". Продаётся в мотовитрине.

[zhituha (Евгений)]

а эти преобразователи с силумином нормально будут себя чувствовать? И кстати где-то как-то кто-то когда-то хвалил красу bosny chrome. Пока не нашел ее.

[Ecko (Дмитрий)]

С прошедшими! Помогите советом есть окись на перьях, можно ли как-нибудь ее убрать?

[Ёжик (Сергей)]

отполировать, ну например пастой ГОИ, есть еще куча всяких полировок.

[Ecko (Дмитрий)]

отполировать, ну например пастой ГОИ, есть еще куча всяких полировок.

Пробовал пастой для хрома Doctor Wax, ни в какую, может из-за того что она для хрома?)

[Ёжик (Сергей)]

я алюминьку полировал пастой ГОИ, не руками надо, а каким нить элетроприбором, если руками делать , возьми войлок натри его полиролью. для хрома не подойдет, полировальная паста имеет свой состав по наличию крупиц, типа как наждачка, чем больше число, тем больше крупиц. я не профи в этом, просто брал и делал, пробовал что и как получается.

[Ecko (Дмитрий)]

я алюминьку полировал пастой ГОИ, не руками надо, а каким нить элетроприбором, если руками делать , возьми войлок натри его полиролью. для хрома не подойдет, полировальная паста имеет свой состав по наличию крупиц, типа как наждачка, чем больше число, тем больше крупиц. я не профи в этом, просто брал и делал, пробовал что и как получается.

Попробую полиролькой для алюминьки или пастой ГОИ и купить круг мягкий для отрезной или шуруповёрта. Главное не повредить что-нибудь.. Потом отпишусь как все прошло.

[AHOPXNC (Александр)]

Перья лаком не покрыты случайно?

[Ёжик (Сергей)]

Наврятли, у него мот как у меня раньше был.

[zekkill (Ягудин Руслан Алиевич)]

тож щас занимаюсь перьями и остальными обшарпанными детальками. геморно) сначала всякие кривые швы подточить напильником, потом нождачки от 100-200 если раковины\царапины глубокие, потом по нарастающей до 2000-2500 зерно (их надо промывать, пылью забиваются вмиг), потом полировальная паста для алюминия, где подлезает - войлочным диском на дрель, где обратная сторона стакана - замшевая тряпка с той же пастой, и поактивнее) хочу еще перья антигравием прозрачным залакировать, но ложится криво с баллончика.. еле смог 2 слоя красиво нанести, начал третий - и запорол. щас по-новой переделывать. наждак лучше на подложке мягкой. и брать с запасом. дороже, но удобнее