Сообщений в теме: 55

[Trollebaba (Евгений)]

Да я понимаю что это офигенно и скилл и т.п. вот только жалко мне подножки. У меня Курякиновские и не платформы а просто подножки. И их царапать кощунство. А там товарисч просто советует не бояться звука чирканья.

[Stray Cat (Юрец)]

Да, по фоткам видно, где байк стоит, правый штырь есть, а на фотках в движении уже нет... Ну, что можно сказать... Или ставить штырьки из "адамантия" и вспарывать асфальт, аки Росомаха, или не валить байк до упора. Ну или принимать, как должное и не париться. @Trollebaba, и это, кстати, верно. Никто не заставляет скрести ими об землю всё время. Просто бывают моменты, когда это приходится делать (соревнования, думается, один из таких моментов), и надо уметь не паниковать и не терять контроль в это время. А в случае с обычными подножками, как я уже сказал, пятка как правило встречается с землёй раньше подножки и даёт время среагировать и остановить крен.

[burato (иван)]

а если в подножки вкорячить вставки из магнизита-вот это фейерверк будет!

[Bura (Андрей)]

У меня стоят платформы от НD,снизу к ним приварил прут из нержи и опустил его ниже на 1 см от платформы, типа такой краш пед,при наклоне влево сначала скребёт нержа,затем дикий хруст- скрип защиты картера,потом рама,потом дуга.Дуга это мах. угол наклона,дальше подение.Справа,снизу весь глушак протёрт.Он отрабатывает раньше.Главное не очковать в повороте на скрежет,а знать его пределы, и по первому разу,когда черканули подножкой не поднимать с неё ногу,можно навернуться. Дуги и крепление подножек подгонял под максимальный управляемый наклон мота.Как то так.

[Судья (Иван)]

По мне, так лучше скорость снизить

[Stray Cat (Юрец)]

По мне, так лучше скорость снизить

Слова не мальчика, но мужа Главное снижать её до поворота, а не во время.

[Stray Cat (Юрец)]

Для тех, кто не осилил фильмы (и книгу) Кейта Кода и Джерри Палладино краткое резюме о технике и физике руления: Ну и до кучи несколько фактов о торможении:

[Andrey ANY]

Кратко, но четко.

[сказочник]

подскажите где можно почитать естественно на русском .джери паладино .попадается всё на аглицком.

[Stray Cat (Юрец)]

Подновим тему новым видео от лаборатории. Хоть и не по технике, но не менее полезная информация

 

[Trollebaba (Евгений)]

Весьма полезно. А что бы остудить пыл, хорошо периодически просматривать подборки мотоаварий. Встряхивает и заставляет задуматься.

[NordWolf (Александр)]

М-да, прям по горячим следам недавних аварий... В Воркуте последнее время пластмассовых развелось - мрак! Летают, как ошалелые... На одном и том же Т-образном перекрёстке за три дня двое разложились. Один в реанимации (с неделю, как мот купил), другой, вроде, не сильно пострадал. 

Сам периодически в критических ситуациях ловлю себя на ошибках... И далеко не всегда виноваты четырёхколёсные. Хотя... Складывается впечатление, что у нас открыт сезон охоты на байкеров. Прям, этакая разновидность расовой ненависти... Кстати, из уст водителей слышал касаемо этих аварий что-то вроде - "туда им и дорога, чем больше побьются, тем меньше остальные будут летать..."

Пардоньте за флуд.

[Valkyrie]

По поводу "сезона охоты" точно сказано! Я не так давно катаюсь, но ощущение у меня именно такое! Особенно, если выехать из Москвы. Ездить в Москву/по Москве меня меньше смущает, чем в области... За одну поездку бывает по несколько попыток затереть в обочину

[NordWolf (Александр)]

Угу. Вот именно. В начале июня в подмосковье "жигули" пыталась меня бортануть, когда я её обгонял. Причём, была явная попытка убрать с дороги - не ошибка, не объезд внезапного препятствия и т.п.

[Cheshir911 (Cheshir911)]

У меня тоже есть наблюдение - некоторые мото пилоты, по моим впечатлениям войну автомобилистам объявили, лезут в капец какие стремные дорожные ситуации, потом адово качают права. 

[kodsfire (kodsfire)]

У меня в целом подобных ощущений нет, наоборот частенько пропускают, а за мкадом тем более. Но это наверное из-за того что спокойно еду, не дёргаюсь и не выпендриваюсь. Но давно для себя уже отметил, что в последние дни августа - первые дни сентября очень резко взлетает концентрация неадекватов на дорогах, а через пару недель опять нормализуется. Поэтому стараюсь в этот промежуток времени повнимательнее быть.

[den (Денис)]

Да я понимаю что это офигенно и скилл и т.п. вот только жалко мне подножки. У меня Курякиновские и не платформы а просто подножки. И их царапать кощунство. А там товарисч просто советует не бояться звука чирканья.

Данунах. Я если заложу сначала чиркну подножкой, потом гусятницей. А стоимость крышки гусятницы в разы выше стоимости подножки. Не говоря уже о том, что с пробитой гусятницей ездить нельзя.

[NordWolf (Александр)]

Дэвид Хафф. Дорожная стратегия. Учебник по выживанию для мотоциклистов:

http://bookz.ru/auth...rojnaa_014.html

[Шмель]

Подготовка мотоциклистов спец. батальона в СССР. Части 1+2

 

 

[Шмель]

Подготовка мотоциклистов спец. батальона в СССР. Часть 3.