Мой тюнинх Шадовки. Критика приветствуется :)

Доброго времени суток. Решил отписаться по поводу изменений, внесенных мной в экстерьер Шадовки. Брал её полностью голую ни дуг ни кофров, ничего. Из тюнинга только поцарапанные японцем родные поворотники и зеркала   .  Мотоцикл первый, опыта нет, сильно не пинайте. Вот что вышло:

Сделал люстру, купил фары от харлея (китайского ) на Алиэкспресе, с нерегулируемым углом наклона. Крепления фары сделал как советовал av_borzov (Anatoliy Borzov) (спасибо ему за идею).   Нашел в гараже нержавейку в виде профтрубы, вырезал, просверлил, готово.

Все держится, за эти пару месяцев ничего не открутилось и не отпало. Если кому нужно могу сделать фото крупным планом и описать процесс изготовления.

Заодно сделал рамки-подпорки под кофры (или как оно там называется та железяка что сам кофр держит), вынес их как можно дальше назад, мне кажется это придает какой то стремительности силуэту мотоцикла (хотя с меня еще тот дизайнер),  и перенес задние поворотники к номеру, изготовив кронштейн для них (идею так же почерпнул на этом форуме). 

Дуги согнул-сварил. Так как первый раз, использовал черную трубу, боялся нержавейку запороть, но потом покрасил, поставил и решил не менять, мне кажется вписываются в образ идеально.

Ну и по мелочи, грипсы, зеркала, поворотники диодные, лампочка в задний габарит-стоп. Кстати лампа отменная, светит раза в два лучше штатной, при этом плафон нагревается даже меньше чем с штатной. Очень советую, даже днем видно её отлично, в отличии от родной. Правда езжу с ней всего пару недель, так что по долговечности сказать ничего не могу. Вот Ссылка: https://ru.aliexpres....4be933edcs10u9

Если будете брать, берите с красным светом, в ней установлены именно диоды красного света, а не тонировка белых диодов, как в большинстве конкурентов. В том же магазине взял и подсветку номера диодную.

Сейчас в процессе работы спинка пассажира, концепция выработана, из чермета модель уже сделана, закончу - выложу фотки, ну или если попросите могу поделиться творческим процессом.

Сейчас думаю над подиумами для второго номера. Если у кого есть интересные идеи - делитесь, а то пока что то ничего оригинального в голову не идет. В наличии кузница, но с литьем не дружу, станков тоже нет, все ручками

А мне очень нравится... главное все сделано к месту, ничего лишнего. Видно, что руки растут из правильного места.

Вопрос: спинку пассажиру и багажник делать будешь или не хочешь? хотя наверное с такими большими сумками багажник не нужен?

головной свет не трогал, типа на светодиод не менял?

и если не сложно ссылку на доп.фары где брал? я этой зимой хочу себе тоже поставить.

про черные дуги не согласен... хром - это тот случай - когда дорого и бохато... имхо

брутально! с этой люстрой и кофрами - прям ямаха XV 1600 ROAD STAR SILVERADO, тока шадовка! )))))))) 

ну я бы поворотники сделал больше. как ни крути, а это безопасность. Да и теряются они на фоне таких фонарей люстры, но опять же... ИМХО )))

А вообще - давай зачетку! ))) 

Ну, раз критика приветствуется...    

У меня единственное замечание - лампа в заднем фонаре на мой взгляд слишком яркая, едущих следом будет слепить. Я несколько раз ездил за теми, кто случайно (или преднамеренно) в нормальную погоду вечером и ночью включает задние противотуманные фонари, - очччень некомфортно! 

Всё остальное - жму пять! Чёрные дуги, форма зеркал и прочее - вкусовщина, кому как нравится. Как говорится, на вкус и цвет...

ну не совсем так, когда там горит габаритка - то она не ярче штатной, а вот когда стоп, тогда да, светит очень ярко, но никто же не едет со стопом по дороге, стоп загорается когда тормозишь, следовательно если и будет слепить сзади едущего то недолго и только в период торможения.

ну не совсем так, когда там горит габаритка - то она не ярче штатной, а вот когда стоп, тогда да, светит очень ярко, но никто же не едет со стопом по дороге, стоп загорается когда тормозишь, следовательно если и будет слепить сзади едущего то недолго и только в период торможения.

Видимо, не на всех машинах так. То, что я видел (в том числе, на моём Дастере) заметно ярче простого габарита.

Номерной знак-та еще лопата 

По поводу фары головного света - с такой лампой он мне и достался, диодка, светотеневая граница впринципе есть, но много лишних бликов дает вверх. Заказал с али вот такую диодку, с линзой и шторкой, должна слепить поменьше. https://ru.aliexpres...3c00bsGqw8&mp=1    Прийдет - протестирую и выложу фотки.

Вот ссылка на доп фары:  https://ru.aliexpres....274233edjhaYKX     Всем хороши, светят ярко, свето-теневая граница идеальная, но блин нет механизма регулировки по высоте, пришлось колхозить. Сегодня вечером сделаю фото как светят. Но теперь ночью ездить не страшно, по ощущениям свет на моте стал даже лучше чем на машине с штатными линзами (галогенки) и включенными противотуманками (тоже галоген). По качеству не скажу, но за два месяца не рассыпались .

Ну а по заднему фонарю: сам не люблю когда противотуманки задние на машинах для красоты включают, но на шадовке ну просто оочень печальный задний свет, прям писец.Солнечным днем стоп-сигнала просто не видно, постоянно страшно за тылы, постоянно в ожидании подлости со спины. И свет у нее в режиме габарита послабее чем у противотуманки, глаза не выжигает. Может рефлектор удачно стоит, может еше что, но светится ровно и красиво. Кстати на фотках которые сделаны днем двигатель запущен и задний габарит горит. Но его вообще не видно и это реальная опасность на дороге.

Номерной знак-та еще лопата 

Это да, есть и меньше раза в три, но они выдаются только на мопеды.  Некоторые на байк такие ставят, но постоянное общение с полицией, ну его нафик.

вот тут, кстати, здравосмысловые новости по поводу номерных знаков 

https://news.drom.ru/63700.html

Уже ездят у нас с такими номерами. Моты тоже есть. Только вот пока я не понял, видел японку, сзади номер квадратный, а вот спереди как?

По поводу фары головного света - с такой лампой он мне и достался, диодка, светотеневая граница впринципе есть, но много лишних бликов дает вверх. Заказал с али вот такую диодку, с линзой и шторкой, должна слепить поменьше. https://ru.aliexpres...3c00bsGqw8&mp=1    Прийдет - протестирую и выложу фотки.

 

Вот ссылка на доп фары:  https://ru.aliexpres....274233edjhaYKX     Всем хороши, светят ярко, свето-теневая граница идеальная, но блин нет механизма регулировки по высоте, пришлось колхозить. Сегодня вечером сделаю фото как светят. Но теперь ночью ездить не страшно, по ощущениям свет на моте стал даже лучше чем на машине с штатными линзами (галогенки) и включенными противотуманками (тоже галоген). По качеству не скажу, но за два месяца не рассыпались .

 

Ну а по заднему фонарю: сам не люблю когда противотуманки задние на машинах для красоты включают, но на шадовке ну просто оочень печальный задний свет, прям писец.Солнечным днем стоп-сигнала просто не видно, постоянно страшно за тылы, постоянно в ожидании подлости со спины. И свет у нее в режиме габарита послабее чем у противотуманки, глаза не выжигает. Может рефлектор удачно стоит, может еше что, но светится ровно и красиво. Кстати на фотках которые сделаны днем двигатель запущен и задний габарит горит. Но его вообще не видно и это реальная опасность на дороге.

В задний фонарь Шадовки я ставил лампы наподобие вот таких: 

https://www.ebay.com...0AAOSw0vVdRFIc 

https://www.ebay.com...MAAOSw-tlb2wwq 

Свечение габарита (лучше штатного) обеспечивали светодиоды по периметру, а при включении стоп-сигнала загорался CREE-светодиод в центре под линзой. Видно было очень хорошо!

на мой взгляд, не хватает спинки, особенно если будешь ездить со вторым номером. Стопаки светят нормально, тут у не которых современных машин они светят так, что просто писец, зато хорошо их днем видно.

Я если честно особо не приглядывался, но вроде бы она работает по такому же принципу, но вместе с светоидом под линзой начинают ярче светить и светоиды по периметру. Хотя могу и ошибаться, но однозначно советую к покупке. Еще думал о том чтоб собрать светоиды на плате по форме габарита, это был бы идеальный вариант. Но не нашел где можно сделать на заказ по своим размерам, а сам возиться с электронникой и паяльником не люблю, не мое это. Либо встраивать доп свет в кофры\под кофры, тоже рассматривал как вариант, но не придумал как замаскировать провода. С родным светом на шадовке ездить опасно.

По поводу фары головного света - с такой лампой он мне и достался, диодка, светотеневая граница впринципе есть, но много лишних бликов дает вверх. Заказал с али вот такую диодку, с линзой и шторкой, должна слепить поменьше. https://ru.aliexpres...3c00bsGqw8&mp=1    Прийдет - протестирую и выложу фотки.

 

Вот ссылка на доп фары:  https://ru.aliexpres....274233edjhaYKX     Всем хороши, светят ярко, свето-теневая граница идеальная, но блин нет механизма регулировки по высоте, пришлось колхозить. Сегодня вечером сделаю фото как светят. Но теперь ночью ездить не страшно, по ощущениям свет на моте стал даже лучше чем на машине с штатными линзами (галогенки) и включенными противотуманками (тоже галоген). По качеству не скажу, но за два месяца не рассыпались .

 

Ну а по заднему фонарю: сам не люблю когда противотуманки задние на машинах для красоты включают, но на шадовке ну просто оочень печальный задний свет, прям писец.Солнечным днем стоп-сигнала просто не видно, постоянно страшно за тылы, постоянно в ожидании подлости со спины. И свет у нее в режиме габарита послабее чем у противотуманки, глаза не выжигает. Может рефлектор удачно стоит, может еше что, но светится ровно и красиво. Кстати на фотках которые сделаны днем двигатель запущен и задний габарит горит. Но его вообще не видно и это реальная опасность на дороге.

Мне в этом плане очень нравится канал "В шлеме" там есть у них разбор светодиодных ламп для головного света (смотреть с 5:20): 

так вот, в головную фару рассчитанную на галогеновую лампу ставить светодиоды надо очень внимательно, не знаю как у вас, но в РФ за это штраф, раньше пытались вообще под лишение прав подвести, но получили разъяснения от большого начальника, где сказано что только штраф 500р, в видео тоже про это сказано, так что смотреть до конца

ну так вот, про головной свет, ставить наверное можно только типа таких как, например, лампы Philips Z ES - там полная имитация нитей накаливания и четкая СТГ, ну те слепить встречку не будешь.

Но на самом деле, трогать головной свет я не буду и другим не советую, а вот для ночи, поставлю светодиоды в качестве доп.фар, у них четкая СТГ и освещает дорогу ночью хорошо.

Вчера пофоткал свет фар:

Вариант без головного света

С головным

Встречка моргает только если сажаю второго номера и лень приопускать фары ради поездки в 15 минут. Ну и конечно в правых поворотах, когда мот в наклоненном положении.

И спинка. На шов внимания не обращать, просто поприсерал на живую чтоб держалось. Это шаблон из чермета, пруток 10ка. На выходных соберу из нержавейки, прутка 12го диаметра, есть еще труба 25 мм, но чего то мне кажется что с трубой будет очень уж громоздко выглядеть. Картонка - для понимания общей картины.

прут надо такой брать, как на оригиналах ставят, а так не плохо получается, только определись какой вес на багажнике будет, от этого и трубу такую брать надо.

Если честно, даже не знаю как выглядит оригинальная спинка на шадовку, ни разу даже на картинках не видел. Обычно делают что то типа такого  , используют лист и полосу. Но данный вариант мне как то не приглянулся. На багажнике будет возиться максимум килограмм 20 (рюкзак с страйкбольной снарягой), а при качественно выполненной сварке два нержавеющих прутка диаметром в 12 мм выдержат в разы больший вес без деформаций. Главное чтоб шов не лопнул. Из таких же прутков варил подставки под кофры. 

На хорошей кочке при 20 кг багажник может погнуться,  при небольшом диаметре прута и без ребра жёсткости.