Сообщений в теме: 34

[moheve]

сегодня менял воздухан и заметил в воздухоприемнике (где воздухан устанавливается) лужицу масла - граммов на пять... если бы маслосъемные кольца "залегли" (компрессионные нет) то будет ли дымить мот...??? какие есче признаки могут быть износа маслосъемных колец...??? я не особо грешу на кольца а вот подумываю что такое могло случиться из за небольшого перелива уровня...

[GarrikShadow (Игорь)]

смешно такое спрашывать - соединенье с картером через трубку = пар+мастло

[moheve]

кому смешно а мне не очень... - пар да и я тоже про маслянный конденсат сначала подумал... но дорогой Гарик - при всем обычном и правильно работающем - лужицы быть не должно... маслянный налет - это норма...а тут перелив или нарушение вентиляции картера... вот и думаю...

[irokez (irokez)]

налет накапливается и стекает в лужицу

[Mr.Malina (Александр)]

А я решил поэкспериментировать..... Канал вентиляции выходя из заднего горшка проходит через холодильник (крышечка такая на заднем горшке) , где должен масляный пар конденсироваться и стекать обратно, из неё (из крышечки ) уже выходит шланг в корпус воздушного фильтра. Крышечка полая...но как бы двухкамерная....Эт я глянул, когда регулировал клапана. И вставляя обратно эту камеру-холодильник (крышечку на заденем горшке на мооей 750-ке) решил......что неплохо бы туда напихать "маслоулавливающей субстанции"....короче я взял губку-тёрку из нержавейки ( которая для драинья кастрюль и т.п). Потому как практически на многих машинах на всех крышках картера куда подходит аналогичный шланг я нечто такое встречал. ...В общем поглядим....

[GarrikShadow (Игорь)]

наверно нет проблем, я помню по вопросам с разных форуморв - у всег такое, главное - как часто туда заглядувать, скажу чесно - я в сезон раз и не увидел причин для суеты, какая-то жижа с пол-чайной ложки - это не повод для паники, ятакдумаю.

[irokez (irokez)]

масло воздушному фильтру не помеха )

[GarrikShadow (Игорь)]

так оно к фильтру совсем не прилипает (у меня), просто в крышке отсека на самом низу размазано и возможно подтягиваетца в карб, так как в коробе распределения патрубков тоже не сухая поверхность.

[Pyher (Жека)]

Эт фигня.... масло может понемногу попадать - не страшно это... у меня другое дело - весь воздухан бензином пропитан - вот и думаю от куда он там....

[dkv (Кирилл)]

сегодня менял воздухан и заметил в воздухоприемнике (где воздухан устанавливается) лужицу масла - граммов на пять... если бы маслосъемные кольца "залегли" (компрессионные нет) то будет ли дымить мот...??? какие есче признаки могут быть износа маслосъемных колец...???
я не особо грешу на кольца а вот подумываю что такое могло случиться из за небольшого перелива уровня...

По идее, должно еще немного и свечи закидывать маслецем с копотью. Про перелив мысли правильные, еще может быть при нормальном уровне если ехать "на все деньги".

На 750ке было пару раз после прогонов "до отсечки" и после промывки K&N'а, когда лишнее масло с него сбивает, ничего критичного.

Некоторые Лавром экспериментируют, вон Шура опытный в этом вопросе, подробнее, думаю, распишет если таки есть необходимость.

[moheve]

нее Кирилл спасибо - кольца менять не думаю даже... ибо масло не ест и трубы не дымят... тьфу, тьфу, тьфу...)))

[dkv (Кирилл)]

Отпишу в личку.

[Raven]

Люди добрые, предлагаю вернуться к теме. Сегодня вечером менял воздушный фильтр и обнаружил в воздухоприемнике лужу масла(картинки в аттачменте). С одной стороны, мот не дымит, масло не ест, но откуда ? Масло прозрачное, чистое(не считая пыли и песка), жженым не пахнет. И что-то оно меня нервничает Подскажите, кто сталкивался. Валико, подскажи пожалуйста, чем утебя это дело закончилось? [attachment=5277]IMAG0206-1.jpg[/attachment] [attachment=5278]IMAG0208-1.jpg[/attachment]

Прикрепленные файлы

•  IMAG0206-1.jpg   118,46К   0 скачиваний
•  IMAG0208-1.jpg   106,26К   0 скачиваний

[Mr.Malina (Александр)]

У тебя сзади корпуса фильтра есть "сосок", на который шланчик идущий от "коробочки" прикрученной к клапанной крышке заднего горшка. Эта коробочка- холодильник системы вентиляции картера, но если паров много, то полностью конденсироваться в холодильнике масло не успевает.... да и по любому как ни крути но пары попадают по трубке в корпус фильтра , где частично с воздухом идут в горшки и частично остыв оседают на стенках фильтра. Отсюда и лужица. Поэтому корпус фильтра изнутри всегда покрыт масляной плёнкой, но вот величина лужицы зависит от уровня самого масла а также режима эксплуатации.Т.е вопрос лишь в причине интенсивности образования этих паров. Лужа не должна быть большой ....я хоть езжу бодро,но у меня там только "сыро" от масла...и лужи точно нет. Советую не держать уровень масла на максимуме. И кстати я ради эксперимента в этот "холодильник" поместил губку с нержавейки (для мытья посуды )чтобы на ней масло конденсировалось и меньше в корпус фильтра шло. Пока итог не скажу. Будем посмотреть эффективность сего апгрейда попозже.

[Raven]

Саш, спасибо большое То есть: не парюсь, езжу не "на все деньги", протру масло и через какое-то время посмотрю появится оно или нет. ...уф

[moheve]

ничем... ваще не парюсь... и забыл про это...

[Raven]

ничем... ваще не парюсь... и забыл про это...

То есть, ничего там не прогорело и нчием оно не грозит.
...и становиться как-то спокойнее и спокойнее Спасибо.

[Толстый (Павел)]

Вовка, хватит уже гашетку на полную откручивать

[mor94ok (евгений)]

вова слей масло с движка к чертям оно мешает работать..........

[федор (федор)]

Вов у меня тоже самое один в один с маслом в филтре но оно чистое это не пары масла а именно масло как попало я думаю у меня пострелеволо в корбы