Сообщений в теме: 73

[Солигореч]

Собственно ,Господа, захотел я себе на 1100С Spirit багажник...С пендосии тянуть напряжно, а поместу нету (такая корова видать нужна кому-то самому).Так вот решил я багажник измастырить сам...Цена вопроса стала всего-лишь 7 баксов плюс работа себе в удовольствие...Из комплектующих: пару кусочков нержи и стоковый багажник от белорусского мотоцикла МИНСК. [attachment=168]S6304772.jpg[/attachment] [attachment=169]S6304773.jpg[/attachment] [attachment=170]S6304776-682fa7cb36dedc694b8211d09b339133.jpg[/attachment] [attachment=171]S6304789.jpg[/attachment]

[mentos (Алексей)]

Неплохо получилось.

[Брат]

Да и крепёж задних поворотников правильный.

[директор (директор)]

Вот только укреплять надо от ушей под наклоном,мы такой делали за спинкой 2 раза ломалось в дальняке.

[Солигореч]

Вот только укреплять надо от ушей под наклоном,мы такой делали за спинкой 2 раза ломалось в дальняке.

Не понял,про что это ты? Поясни пожалуйста! Интересно! У меня уж 2 года всё так стоит и ничего не отваливаться...

[директор (директор)]

Сделали с точкой крепления только у седла,но не на болтах,а приварили пластинки,вот и отломилось за спинкой,правда кофр тяжолый оказался,и я после этого на своей nv750 сделал упоры под наклоном от ушей на богажнике и вниз. [attachment=197]S3020254.JPG[/attachment]

[Солигореч]

Походу был плохой провар или небогльшое пятно провариваемого контакта...вот от вибраций всё и отвалилось...Болтовое соединение понадёжней будет....

[директор (директор)]

Я не сварщик,но отвалилась труба по кругу за швом,а сам шов как раз выдержал.

[Солигореч]

А это закон подлости....Сталь была хрупкая или уже была микро трещина,да и когда учавствует сварка,то металл где-то отпустит,а где-то закалит и получатся напряжения металла или на определённом участке станет повышенная хрупкость и под тяжестью и вибрацией она просто лопнула...Конечно для тяжёлого груза нужна третья точка опоры..по любому..Да и по фотке видно,что в этом месте было напряжение металла...

[Брат]

Я когда-то на своём "Минске" пытался из багажника спинку выгнуть...Отломил(((

[Ruslan (Ruslan)]

хорошо вышло скажи какую трубку использовал или это пруток? тоже планирую к сезону сделать, но вот хочу только дугу поставить над крылом, без перемычек. что думаете, коллеги, по поводу такой конструкции? мне кажется что визуально будет выглядеть неплохо да и функционал не пострадает, а вот по надежности не знаю...

[poner (александр)]

а вот поддержу ка я тему
я себе делал полностью самопальный багажник. труба 22х1 и 16х1 нержа.
так в теории

так на практике


через 15т км треснула труба в месте приварки к уголку. проварил и усилил.
после этого проехал еще тысяч 8, пока держится , но подумываю об усилении распорками...

[Солигореч]

Я когда-то на своём "Минске" пытался из багажника спинку выгнуть...Отломил(((

Ничего удивительного!На нашем заводе трубы гнут без подогрева..соответственно в местах изгиба уже существуют напряжения металла..Ты начал гнуть и напряжение стало критическим...

[Солигореч]

хорошо вышло
скажи какую трубку использовал или это пруток?
тоже планирую к сезону сделать, но вот хочу только дугу поставить над крылом, без перемычек. что думаете, коллеги, по поводу такой конструкции?
мне кажется что визуально будет выглядеть неплохо да и функционал не пострадает, а вот по надежности не знаю...

Использовал готовый багажник...там трубка где-то в диаметре 16-18. По прочности не уступит цельному прутку...Только легче будет по весу. А перемычки собственно и не особо нужны,особенно если задний кофр будет жёсткий (чтобы не проваливался вовнутрь багажника).

[Солигореч]

а вот поддержу ка я тему
я себе делал полностью самопальный багажник. труба 22х1 и 16х1 нержа.
так в теории

так на практике


через 15т км треснула труба в месте приварки к уголку. проварил и усилил.
после этого проехал еще тысяч 8, пока держится , но подумываю об усилении распорками...

Ай молодца! Гламурно и практично! Вот поэтому я и не пользовался сваркой,чтобы не лопалось и не отваливалось...

[директор (директор)]

Я себе сделал из нержавейки трубы 16/8,перемычки 10/6, всё сделал на сварке с подпорками,проехал 4000 по нашим сибирским направлениям и пока всё гуд.

[GR89 (GR89)]

А мне еще только предстои все делать.

[Мирыч (Мирча)]

Уж если так сильно ручки чешуться (или бюджет поджимает, или ...), я бы сделал копию Кобровского багажника. Только с усилением бы места сварки самого багажника и его бокового крепежа. С таким багажником проехал тысяч 6 км. Нареканий пока нет. ИМХО, самая оптимальная конструкция - прочный, всю нагрузку передает сразу на крепления (бумеранги) заднего крыла. [attachment=3691]KGrHqEOKooE6eSJZcMkBPKZOHEoB60_12.jpg[/attachment]

[GR89 (GR89)]

Напиши, где покупал, мне сейчас актуальна тема с багажником

[Мирыч (Мирча)]

Аукционы ебей.ком - это наше всё. Там и покупал.