Сообщений в теме: 14

[moheve]

    Основной план на 2025 год был пройти дорогами Аляски. Это была мечта по зудежу сравнимая с Афганистаном… Подготовка была недолгой, в основном связанная с финансами и арендой мотоцикла в Анкоридже… Самый распространённый арендодатель Мотов в Америке Ерлиигл предлагал хорле Панамы но без топкейса… а без него моему второму номеру совсем грустно, ни опереть спину ни положить косметичку… Другая фирма предлагала гусей за конские деньги с лимитом по пробегу… а учитывая что на гусей у меня сыпь по всему телу - то и это был не вариант…

    В итоге пошел старым путем и на сайте Ридершар арендовал мот у частника за вменяемые деньги без лимита по пробегу… 

Расчет на время променада был сделан с учетом моего опыта езды по русским северам… Начало июня должно было стать идеальным временем после майских дождей… Наши севера в июне обычно самые теплые и сухие… Про исключения и мнения отличные от моего не хотелось думать)))

   До июня было еще масса времени а кататься то хотелось. Поэтому было принято решение закрыть два из моих близлежащих гештальтов… а именно Мангистау и Куруш. 
   Памирский и Афганские свои трипы всегда включал в план заезд в Мангистау но всегда по разным причинам (время, усталость) откладывал … На этот раз решил целенаправленно поехать в эти локации...

Кое как по Мангистау нагуглил красоты... не потому что их нет - а потому что многие восторженно ими называли - меня совсем не впечатляли... тем не менее - гештальт обязывал...

Занялся подготовкой африки (ну мне так казалось)... погнал ее на афросервис... и тут выяснилось что у африк есть еще заводские косяки... и я на них попал...

https://youtube.com/...?feature=shared

https://youtube.com/...?feature=shared

[moheve]

ЧАСТЬ 1 Аперетив

После устранения проблеммы с проводами - я решил что все готово и двинулся в путь...

Рассказывать про дорогу в Казахстан - скучное и неблагодарное занятие... Что бы хоть как то скрасить скучность М2 или М4 стал придумывать - а куда бы заехать чтобы хоть что то посмотреть...

 

Тамбов по дороге - что там? Ну конечно же тамбовский волк...

 

Волгоград - Родина мать

 

А эту фотку я сделал ровно 14 лет назад когда проезжал там на Аське...)

 

Но интересное все таки  есть... в стороне от М2 - находится утес Шукшина - где снимали Они сражались за родину! Красивые места, меловые дороги, высокие утесы. Попасть на моте в дождь довольно сложно - мне с первого раза не удалось. 8 км по глине с тремя падениями ночью... Только утром по подсохшей дороге получилось...

 

 

а помните эпичный эпизод когда герой Шукшина сбивает самолёт и он врезается в холм...

вот в этот 

 

посидел на скамейке Шукшина, говорят на ней часто сидел и писал сценарии…

https://youtube.com/...?feature=shared

 

https://youtu.be/4DN...?feature=shared

 

По дороге назад на м2 приятный бонус - паром через Дон...

 

[moheve]

Дорога от Волгограда до Астрахани по левому берегу через Ахтубинск мало чем примечательно кроме множества новых кладбищ... Печальное зрелище...

Погода от Москвы до Астрахани всю дорогу была холодной - редко когда поднималась температура выше 9 градусов... Спасала горячая жирная пища и жилет с подогревом...

 

Надежда была на Казахстан - уж там то будет тепло - думал наивно я...

И вот я в Атырау.

 

Хорошая гостиница, хорошая еда... Немного согрелся...

 

На утро двинул в сторону Бейнеу... По дороге через мост граница Европа-Азия... 

 

И уж совсем не ожидал увидеть быка... Ну чем не Уолт стрит в Нью Йорке... Бык даже покрупнее американского и яйца явно больше)))

 

Писать что то про казахские дороги где пейзаж не меняется сотнями километров - не имеет смысла...

 

Все как всегда - прямая, ветер, или холод или жара, и острый запах верблюдов с лошадьми... 700 км до Бернеу так и остались бы в подвалах памяти - если бы у меня не начало спускать переднее колесо...

[moheve]

По приезду в Бейнеу первым делом занялся колесом... Раскидал колесо а на камере боковая дырка - пореза нет - WTF? И как назло запасных камер не взял... С 2012 года проколов не получал и понадеяся что и в этот раз не будут... к тому же камера была почти новая (второй сезон) мишлен...

В итоге - за всю поездку раз 9 пришлось бортировать в походных условиях колесо... просто камера "расползалась" и появлялись дырки... почему - не знаю...

Кое как заклеив на утро со случайными попутчиками двинул в Мангистау...

 

Место несомненно красивое и дикое... Для любителей проводить время под звездным небом и в палатках... 

 

 

Мы там славно покатались и кое где даже повваливали по местным грейдерам… 

https://youtube.com/...?feature=shared

 

[moheve]

Далее мы с попутчиками двинули на Шетпе... Выехав на трассу мое колесо снова начало спускать... Мои попутчики ничтоже сумявшися укатили вдаль оставим меня одного на трассе (привет большой мотобратсву  )... И тут начался танец с казахскими бубнами...))) камера опять порадовала дыркой - но заплаток у меня уже не было, сотовая связь не ловила... На просьбы остановиться - никто не останавливался))) Да... видели - сигналили но проезжали мимо... это было бы почти забавно если бы не холод, ветер и приближающаяся ночь...часа через 2-3 остановились дорожные рабочие и забрали меня с колесом до ближайшего населенного пункта - в 40 км... мот пришлось бросить... там мне заклеили камеру и я на попутке поехал назад... за время пока меня не было - у мота останавливались мотоциклисты - но кроме как оставить мне наклейку ничем помочь не могли... 

 

 

Приехав поздно в Шепте - нашел кое как вонючий гадюшник без горячей воды

 

в котором переночевал и решил больше не дергать судьбу за фаберже... надо было возвращаться... забегая вперед - это было правильное решение... камера в итоге не дожила до москвы...

одним перегоном я доехал до Атырау... та же уютная гостиница, пиво и бараньи ребра - поправили мой дух)

[moheve]

Извечный вопрос - сдаться или бороться? И опять развилка - на Москву или в Дагестан? 

Красоты Дагестана меня волновали постольку-поскольку... Хотелка была только одна - село Куруш... Не путать только с туристическим Курушем на Севере Дагестана... "мой" Куруш самая южная точка России - куда можно доехать на колесах... Учитывая что у меня до этого было посещение самой северной - Вайда губа, самой западной - Калининграда, самой восточной - Магадана очень понятно (для меня ) мое стремление попасть в Куруш!

 Не отрывая взгляда от показаний давления колес на экране дисплея - я двинул в Дагестан.

Астраханские степи

 

забавная заправка 

 

Хорошая гостишка под Махачкалой и море... но на улице дубак)))

 

на утро не мог не заехать чтобы не посмотреть на Лунь... Он был весь в лесах да и прилегающую территорию усиленно превращали в туристический хаб...

 

[moheve]

Дорога до Куруша последние 30 км - горный серпантин с грейдерным покрытием...

 

На въезде - знак - пограничная зона - проезд по пропускам... Но когда нас знаки останавливали?

Дорога живописная, горы - есть горы... 

 

не доезжая км 8 до Куруша я уперся в оползень который перекрыл дорогу...

https://youtube.com/...?feature=shared
 

Там два мужика возились рядом с эскаватором... один из них подошёл ко мне и стал тыкать в меня корочкой пограничника - что то там начальник чего то... говорит - где пропуск в зону... я говорю - нету... он говорит что доложит в отряд и меня примут на штраф ... сращиваю сколько, 500 рэ говорит... Деньги большие конечно - но меня это не остановило... и я поехал через оползень дальше с интересом - как же меня "примут" ...

[moheve]

Все это конечно добавило колорита - но суть не меняло - я был очень рад что добрался до такой желанной цели...

 

конечно же наши наклейки на поинте!

 

на радостях достал пиво и тушенку и стал праздновать...

 

потом конечно прискакал этот мужЫк и стал требовать куда то с ним ехать - но это неинтересная история которая почти не сохранилась в моей повеселевшей памяти, в итогу я уехал без штрафа и не ругавшись)))

 

а вот самый южный поинт США... пару лет назад... 

[moheve]

ВсЁ - гештальты были закрыты - пора домой... Но - как всегда - легких путей мы не ищем... и я решил пройти по горам до Кумуха, через Хив и Кули... 

 

Когда спрашиваешь местных об этой дороге - они разводят руками - никто толком ничего не знает. Все это прибавляло интереса к предстоящему приключению... И даже знак Брод на карте не особо триггирил меня... Переночевав в Хивах и подкрепившись местным пивом - по утрецу - при при плюс 6 градусах мы с африкой двинули в горы...

 

Дорога грейдерная и очень интересная... Оказывается не зная -  сунулся на самый высокий автодорожный перевал Дагестана - Кокма или Чирагский перевал... 2619 метров...))) 

За все время не было ни одной машины ни попутно ни на встречу... Песок, камни, оползни и как вишенка на торте - брод через реку...

 

Такая дорога - то ради чего стоит ехать в такие места - никого вокруг!!! На самом верху перевала сначала пошел дождь а потом и снег... но стоило спуститься на 500 метров и снова солнце...

Приехал я туда на парах бензака... На заправке увидел такую картину... повезло что железка ушла вбок задней покрыхи...

 

[moheve]

 От Кумуха пошел асфальт

 

Ну и конечно горный хлеб - на дровах... 

 

Камера мне еще позволила заехать на водопад Тобот - но собственно мне уже ничего и не хотелось...

 

Дагестан при случае надо будет покатать еще... Там есть места где туристов мало)))

 

После Тобота колесо стало стремительно спускать... Были подкачки , пребортировки, и вулканизации

 

Кое как дотянул до трассы Грозный -Махачкала и там попался мотомагазин китайских дырчиков... две камеры по 500 руб (одну порвали парни от усердия мне помочь) пахнущие чем угодно только не резиной и мы с африкой снова в строю...

потом был Грозный

 

Владикавказ с пивом и пирогами

 

дорога домой по М4 с аутентичной гостишкой

 

и покупка самой толстой из возможных камер по приезду домой)))

- но это всё совсем неинтересная история, которая завершает аперетив перед основным дальняком...

[Копченый (Алексей)]

 От Кумуха пошел асфальт

IMG_1827.JPG IMG_1829.JPG IMG_1836.JPG

 

Ну и конечно горный хлеб - на дровах... 

IMG_1832.JPG IMG_1833.JPG

 

Камера мне еще позволила заехать на водопад Тобот - но собственно мне уже ничего и не хотелось...

IMG_1841.JPG

 

Дагестан при случае надо будет покатать еще... Там есть места где туристов мало)))

 

После Тобота колесо стало стремительно спускать... Были подкачки , пребортировки, и вулканизации

IMG_1849.JPG

 

Кое как дотянул до трассы Грозный -Махачкала и там попался мотомагазин китайских дырчиков... две камеры по 500 руб (одну порвали парни от усердия мне помочь) пахнущие чем угодно только не резиной и мы с африкой снова в строю...

потом был Грозный

IMG_1851.JPG

 

Владикавказ с пивом и пирогами

IMG_1852.JPG IMG_1858.JPG

 

дорога домой по М4 с аутентичной гостишкой

IMG_1864.JPG

 

и покупка самой толстой из возможных камер по приезду домой)))

IMG_1885.JPG

- но это всё совсем неинтересная история, которая завершает аперетив перед основным далПривет Валико! 

Привет Валико! Собираюсь в августе прокатиться по Кавказу.Спасибо за наводку про Куруш.

[moheve]

 

 От Кумуха пошел асфальт

IMG_1827.JPG IMG_1829.JPG IMG_1836.JPG

 

Ну и конечно горный хлеб - на дровах... 

IMG_1832.JPG IMG_1833.JPG

 

Камера мне еще позволила заехать на водопад Тобот - но собственно мне уже ничего и не хотелось...

IMG_1841.JPG

 

Дагестан при случае надо будет покатать еще... Там есть места где туристов мало)))

 

После Тобота колесо стало стремительно спускать... Были подкачки , пребортировки, и вулканизации

IMG_1849.JPG

 

Кое как дотянул до трассы Грозный -Махачкала и там попался мотомагазин китайских дырчиков... две камеры по 500 руб (одну порвали парни от усердия мне помочь) пахнущие чем угодно только не резиной и мы с африкой снова в строю...

потом был Грозный

IMG_1851.JPG

 

Владикавказ с пивом и пирогами

IMG_1852.JPG IMG_1858.JPG

 

дорога домой по М4 с аутентичной гостишкой

IMG_1864.JPG

 

и покупка самой толстой из возможных камер по приезду домой)))

IMG_1885.JPG

- но это всё совсем неинтересная история, которая завершает аперетив перед основным далПривет Валико! 

Привет Валико! Собираюсь в августе прокатиться по Кавказу.Спасибо за наводку про Куруш.

 

Всегда !

[moheve]

ЧАСТЬ 2 Лирическая

     Сейчас задним числом я понимаю что наш замысел покатать Аляску был не совсем подготовлен… и тут даже дело не в выборе времени и сроков поездки а в непонимании что такое Аляска… мы ошибочно думали ну это штат в составе сша и в рамках моего плана посетить все штаты - это очередной штат… если так смотреть то таки да - еще один штат в зачете! Но побывав там понимаешь что не посетив канадскую часть Аляски - все это будет половинчатым… Та часть что в Канаде - Британская Колумбия - по своим масштабам и красоте не уступает а может где то и превосходит американскую часть… 

вот сейчас русский паренек на шпроте откатав американскую часть катает канадскую - вот он подготовился как надо а не то что мы…)))  

     ну и сроки конечно - неделя - катастрофически мало, две недели тоже… минимум три… Это настолько красивое место на земле что попав туда начинаешь понимать - все что раньше ты видел - настолько меньше … опять же я говорю за себя… вот есть много красивых мест - но они по масштабам - ну 50-200-500 км и заканчиваются… а тут тысячи км постоянно меняющихся красот … и ты уже думаешь ну что может быть еще красивше - а за поворотом - бах - и еще красивше))) 

    И еще одна моя ошибка -  мы думали что Аляска будет похожа на Магадан… хера с два… это уникальное место - ни на что не похоже… конечно же - из того что видел лично вживую или на картинках )))

итак - замысел был проехать этот маршрут:

 

Анкоридж - Фербанкс - Прудо Бей (самая Северная точка США куда можно доехать)

[moheve]

Доехать до Аляски по нынешним временам довольно хлопотно. Надо с пересадкой попасть сначала в сша а потом с пересадкой в Анкоридж... в нашем случае мы полетели из майями в Хьюстон - 4 часа а потом 7 часов в Анкоридж. Компния Юнайтед - типа нашей Победы... спинки не откидываются, стюарты толстые, из кормежки только снек и кола... Из плюшек - при ясной погоде можно увидеть все масштабность реки Миссисипи...

Первое что меня поразило на Аляске - это масштабы аэропорта Анкориджа... при населении в 300 тыс. местный аэропорт превосходил по размерам любой Московский. Позже я прочитал - что это 5 порт в мире по грузообороту...

 

Гостей встречает Лось... И книга в которой отмечены рекорды размеров рогов...

 

Погода сразу не радовала... В Анкоридже было плюс 9, а по трассе до минус 4))) 

Уютная гостишка и радушная хозяйка... На Аляске американцы гораздо приветливее кстати... Видимо жизнь на севере сказывается...

Хозяйка отеля сразу забраковала наш репелент от медведей и подарила свой - гораздо крупнее и со шнурком... и сказала что бояться надо не медведей а лосей...)))

 

На утро мы поехали за мотом... можно было и пешком дойти конечно - всего 700 метров но с чемоданами на Убере было удобнее... Мот стоял и ждал нас... Регистрация аренды на сайте и передача заняла минут 30... Мы оставили наши чемоданы в гараже и стали знакомится с английским чудом...

Сразу скажу - при выборе мота я предпочитаю что то новое - так и тут - новенькая Тигра была очень интересна... 

  Тигра - мот огонь... я не ожидал... Легкий (у них прям это фишка что его облегчили), в кг не знаю - но ощущается очень легким и рулибельным... ветрозащита крутая (немного бы ветровик повыше) , тормоза на высоте - брембо, посадка - как доктор прописал... и тяга... 150 кобыл дури... он тянет на всех диапазонах... даже скажу крамолу...))) я бы предпочел тигру африке если бы не коробка автомат... в наше время щелкать передачи - это такой моветон...

  Из конкретного что сразу не понравилось... хозяин мота поставил на зад отличную турэндурную резину - Мотоз ... а вот на перед шоссейную метцеллер... и это прям резануло... но делать было нечего...

   Английская тигра - очень достойный мот...

 

Да еще оговорюсь - в аперетиве я не сказал что всю дорогу ехал в жилете с подогревом... это меня и спасало от постоянных 5-10 градусах... в итоге по приезде в Москву жилет приказал долго жить... разбираться не стал - просто выкинул, думал куплю новый... но оказалось что жилетов с подключением к прикуривателю нигде нет и на Али тоже... Поиски были долгими и почти безуспешными пока в Москве мне не пошили такой на заказ... и хорошо что мы взяли переходник на прикуриватель... у тигры другой размер штекера...

 

В итоге этот жилет во всех смыслах помог Марине не замерзнуть...)))

[moheve]

Первые километры мы привыкали к новому мотоциклу... Дорога до развилки в Гейтуей обычный американский хайвей, а вот после уже идет двухполоска до Фербанска... Качество дорог на Аляске везде на высоте... и даже грейдеры хорошо обслуживаются дорожниками...

 

 

В плане туризма там тоже все на высоте... паркинги, стоянки кемперов, артобъекты и подобное везде есть и хорошо обустроено...

 

 

По трассе попадались очень аутентичные частные магазинчики с сувенирной и всякой старьевщиной... Там продавалось бог весть что... от замаринованной человеческой руки, рогов лосей до старых номеров и лотков для мытья золота...