Перейти к содержимому

Фотография
- - - - -

Прокладки глушителя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1
DmitryNel

DmitryNel

    Новичок

  • Пользователи
  • 31 сообщений
  • ПроживаниеДзержинск
  • Мотоцикл:Shadow 400

Всем здравствуйте!
Вопрос, может нубский. Надо подварить глушитель, хочу его снять и отвезти в сервис. Какие-то прокладки, болты, гайки и т.п. надо менять при установке обратно?

Honda Shadow 400 ACE.



#2
NordWolf (Александр)

NordWolf (Александр)

    Ветеран Форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 074 сообщений
  • ПроживаниеАлексин
  • Мотоцикл:VT1300 Sabre

Всем здравствуйте!
Вопрос, может нубский. Надо подварить глушитель, хочу его снять и отвезти в сервис. Какие-то прокладки, болты, гайки и т.п. надо менять при установке обратно?

Honda Shadow 400 ACE.



Я так понимаю, выхлоп 2 в 1? Стоковый?
Значит, глушитель выполнен заодно с выпускными трубами.
Соединение выпускных труб и головок цилиндров уплотнено специальными медными колечками. В принципе, их можно и повторно использовать, если они не сильно старые. Но по регламенту их нужно заменить.
Я бы поменял. А всё остальное... Крепёжные болты, гайки... Если они целые, резьба в порядке, то и менять незачем.
Ещё могут шпильки из головок выкрутиться вместе с гайками. Если потом получится их разъединить, не повредив, то тоже обратно закрутить. Резьбу прогонишь, можешь ещё шпильки на фиксатор резьбы посадить.
  • DmitryNel это нравится

Опережаю своих ровесников в развитии. Пока они рожают детей и делают карьеру, я уже старый дед, который всем недоволен.


#3
DmitryNel

DmitryNel

    Новичок

  • Пользователи
  • 31 сообщений
  • ПроживаниеДзержинск
  • Мотоцикл:Shadow 400

 

Всем здравствуйте!
Вопрос, может нубский. Надо подварить глушитель, хочу его снять и отвезти в сервис. Какие-то прокладки, болты, гайки и т.п. надо менять при установке обратно?

Honda Shadow 400 ACE.



Я так понимаю, выхлоп 2 в 1? Стоковый?
Значит, глушитель выполнен заодно с выпускными трубами.
Соединение выпускных труб и головок цилиндров уплотнено специальными медными колечками. В принципе, их можно и повторно использовать, если они не сильно старые. Но по регламенту их нужно заменить.
Я бы поменял. А всё остальное... Крепёжные болты, гайки... Если они целые, резьба в порядке, то и менять незачем.
Ещё могут шпильки из головок выкрутиться вместе с гайками. Если потом получится их разъединить, не повредив, то тоже обратно закрутить. Резьбу прогонишь, можешь ещё шпильки на фиксатор резьбы посадить.

 

Да, 2 в 1, стоковый выхлоп.  Спасибо!