на всех зубьях? или только часть?
может ремонтировали редуктор? и вот для настройки правильности сопряжения зубьев нанесли "маркер" и это от него остатки?
а возможно мотоцикл просто долго стоял в одном положении не двигаясь - возможно конденсат образовался и вот кромки зубьев касаясь эмульсии окрасились?
а может быть предыдущий хозяин баловался всякими там присадками и составами типа супротек? Добавил такую вот шнягу в редуктор, она и осела в низу и край зубьев касается отложения от присадки?
но я полностью согласен с Бенжамином, редуктор у тебя в идеале, но если сомневаешься, то смени масло - проехал - прогрел масло в редукторе - слил, залил новое и катаешься дальше и меняешь его каждые 4 года...