Сообщений в теме: 60

[moheve]

После Иссикуля надо было выдвигаться на Ош... Там начинается памирский тракт если ехать по часовой стрелке...
Для представления о маршруте

Навигатор показал 900 с лишним км через Бишкек... Но по карте была дорога на 200 км короче... По ней я и поехал... Эти 200 км были в основном плохим асфальтом или грейдером...

Местами сложном, местами очень красивым...

[moheve]

Манты в придорожном кафеси очень поправили дела...


Какой То местный Буденый... Вникать не стал)))


А потом начался перевал... Причем для меня неожиданно... Стало реально холодно... Забегаю вперед скажу что это был самый холодный... Руки сразу задубели...
Да и название прям альпийское...)))



Как и полагается - правильный мототурист должен сделать зарубку на столбе... В виде наклеек...

[moheve]

Гармин как обычно подложил поросенка... Маршрут выстроил неправильно и по факту вышли все те же 900 с лишним...
За перевалом открылись поистине Альпы... С лугами, с пасеками и горными руками...

 

Дальше пошли бесконечные серпантины вокруг озер и водохранилищ... Все это перемешалось с трафиком Из чадящих камазов...



Снимать особо нечего было да и некогда... Приехал в Ош затемно... К слову связь моя билайновская нигде не работала...
Нашел какую-то убогую гостишку и спать. Завтра нужно было с утра забрать у местного байкера Стаса разрешение на въезд в горный бадагшан... Он любезно сделал все заранее... Выглядит это так...

Без этой бумажки на памире делать нечего... Стоит это 40 долларов...

[moheve]

Дорога от Ош сразу же повела в ущелье... Начался пологий извилистый подъем, который в итоге привел на высоту больше 3000 метров...

Талдык - это по существу разминка перед основным трактом...

Температура была около 5-6 градусов...

 

Последняя заправка в селе Сарыташ... Бензин только 92. Сам тоже заправился шурпой...

 

А потом собственно и начался тракт... Асфальт кончился, убогая киргизская таможня где мне весь мотоцикл пернатые облепили...

 

Многие советуют памир проходить против часовой стрелки - дескать постепенное повышение высоты и горная болезнь легче проходит... Собственно я на Иссикуле на высоту две тыс два дня был и потом тоже перевал за три тыс. Но горнянка сразу шибанула как только поднялся на 3800 и выше... Головная боль первый признак.

 

 

 

 

[starik (игорь)]

А руки, точнее пальцы, на высоте не мерзнут?

[moheve]

А руки, точнее пальцы, на высоте не мерзнут?

Когесно мерзнут... Еще как... Заказал на ебеи муфты на руль для рук Но вовремя не пришли... Поэтому приходилось терпеть...

[starik (игорь)]

как спасаешься?  Я поздней осенью на стоянке их на не которым расстоянии от глушака грею, а то газом и тормозами тяжело пользоваться.

[moheve]

Никак... Терплю... Благо после плюс 12 терпимо...

[moheve]

Кызыл Арт был сыроватый... Текли ручьи, снег кое где дорогу закрывал, глина красная... Но все в пределах легкого испуга...

https://www.youtube.com/watch?v=3zzSsKEoEaY

Африке это в легкую... 

На самом верху перевала находится Таджикская таможня... Вагончики с буржуйками, Все грязное, старое... Дорога по колено глина и жижа... Пришлось попингвинить... В общей сложности отдал им 10 долларов за таможенный ввоз, и 10 долларов за ветеринара - что Африка привита... Хотел выписать два рецепта Но сговорились на одном...

[moheve]

И только там сообразил что уже несколько часов никого не встречал Ни попутно Ни на встречу Ни на таможне... Таможенники с праздником да с праздником... Ёптить - 9 мая же... На дороге Ни души... 

Собстна вот с этого момента и до Лангара ниже 3800 дорога не опускалась...

С высоты примерно 4200 начался самый высокий перевал - Ак Байтал. Мне очень повезло что везде было сухо...

Конечно по красоте там не Альпы Но вот эта суровость и чувство опасности очень бодрят... 

Не дай Бог поломка или другая напасть - остаться на высоте в одиночестве очень адреналинит...

 

 

 

[moheve]

Сделаю маленькое отступление... На Востоке есть хорошая поговорка - Выслушай женщину и сделай наоборот и поступишь верно... 

Снега в этом году выпало рекордное количество- голосили Они... Все говорят не проехать... И т.д...

Сколько же хороших дел сгубили бабы...

 

К слову в этом году первый Кто прошел тракт парень на Ктм 1190 прошел его в апреле по снегу... 

 

Впереди меня на два дня раньше тоже прошли парни на Африке и ктм... Африка потекла перьями... 

[moheve]

После перевала дорога перешла на плато с плохим асфальтом... Иногда он был даже вполне... Но разгоняться опасно... Как правило он идет глубокими волнами и подкидывает не по детцки...

Слева От дороги КСП и проволочные заграждения , граница с Китаем... Загражления еще постройки СССР, местами порваны... 

Доехал до Мургаба около 14 часов. Прошел около 460 км в этот день... Сразу купил местного пивка... Поел киргизского плова и Ошской клубники. На высоте и холоде даже забавно... 

 

На радость пошли первые встречнре мотоциклисты. Англичане муж и жена на сухом гусе... Где-то раньше упали и потеряли ветровик...

 

Подьехал к гостишке и гусевод Самарканд... 

 

Мы возлияли пива, отведали местной кухни и прогулялись по Мургабу... Правда чуть не сдохли - любой подъем и горная болезнь отнимала все силы)))

Мургаб сами видите какой...

 

Собсвенно номер за 20 долларов))) 

 

[moheve]

В пять утра Самарканд ушел на Ош

а я чуть попозже на развилку...

Она начинается через 130 км от Мургаба...

Вот она...

Кто в теме знает... Прямо дорога для ссыкунов - асфальт до Хорога, а налево у кого есть яйца...

Ибо там она совершенно офроудная...

Честно у самого были мысли ссыкынуть и поехать прямо... Но сжав в руке мошонку свернул налево... 

 

По дороге проверяют разрешение на въезд на редких постах погранцы...

Кстати про одиночество... Оно закончилось... Сурки размером с добрую собаку постоянно перебегают дорогу и свистят вслед... На вид очень жирные и упитанные...

[unk1500 (Сергей)]

Как с бензином?

К горняшке никак не готовился предварительно?

[moheve]

Бензин в Мургабе есть, 92 ... Заливают с бутылей... Да везде по факту есть... 

К горняшке не готовился... Башка перестала болеть только когда ниже 3500 спустился...

Африка на высоте немного неровно работала... Может Из За бензина...

[Копченый (Алексей)]

Жду продолжения. Побольше видео. На что обращать внимание.

[moheve]

Дорога по Лангара - почти 100 км... При средней скорости 30 км в час заняла больше трех часов. 

Дорога тяжелая, с песочком, гравием, местами снегом ...

Но опять же Африка идет очень хорошо, прощает ошибки, всегда дает шанс исправится... Все гусеводы что мне встретились падали и не раз... Я если честно не понял где и как умудрились... Спасибо Африке...

[moheve]

Неожиданно уже у Лангара увидел стаю пернатых... На гусенышах, с грузовиком сопровождения и джипом... Как они пройдут 200 км до Мургаба засветло для меня осталось тайной...

Спуск перед Лангаром...

 

 

Все обычно в Лангаре делают ночевку и дальше на ИШКАШИМ и Хорог. Я че то посмотрел что сгушаются тучки и двинул до Гарм Чашма... Там сероводородный источник...

 

Залезть в горячую целебную воду после почти 400 км гравийки - это что то с чем то... Там меня накормили шурпой и напоили чаем за сущие копейки...

[moheve]

Дорога стала немного получше... Но местами...Пяндж уже стал бирюзового цвета...

 

У Ишкашима начались пыльные бури... 

 

[moheve]

От Гарм Чашма до Хорога 40 км. Помните развилку - та асфальтовая приходит в Хорог и смыкается с грунтовой... От этого соития получается очень плохая грунтовка... 280 км я ехал 9 часов... Африке досталось... Треснул кофр и стал греметь... Ведь знал что кофры зло и деньги на ветер... Надо было простой баул на стяжках и все дела...

Что за цветы не знаю Но смотрятся красиво...

 

Лагман придал сил...

И снова в дорогу...