Сообщений в теме: 11

[Miledevourer (Miledevourer)]

Приветствую! Нужен совет того, кто хорошо знает устройство Honda Shadow. Исходные данные: Мот - Honda VT 1100 Shadow 1987г. Пробег – 30 000 км Установлены прямоточные глушители Проблема: Стрельба в глушителе первого цилиндра (ближе к заднему колесу). Мот мне достался уже с прямотоками и этой проблемой. Предполагаемые причины: 1)переливает карб 2)зажигание Карбюраторы почистил, поменял свечи (нагар на всех нормального цвета) Советовали опустить иглу – не помогло. Может я не правильно ее опускал (просто вынул шайбочку из-под нее)? Помогите кто знает чего делать. В инете искал – ничего конкретного не нашел. Если поможет - выложу фото разобранных карбов имоих манипуляций с ними.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

может дело в прямотоках. если жиклеры\иглы вместе с трубами не менялись то так и будет

[Mr.Malina (Александр)]

может дело в прямотоках. если жиклеры\иглы вместе с трубами не менялись то так и будет

Глубочайшее заблуждение. Потри плз. Это неправда!


Miledevourer, судя по тому что пишешь я понял, что у тебя иглы УЖЕ не стоковые. Т.к под иглами в стоке никаких шайб не предусмотрено.
Посмотри что за жиклёры, их номера.
А на сколько оборотов винты качества выкручены? На обоих карбах одинаково?

[Mr.Malina (Александр)]

Судя по тому что пишешь я понял, что у тебя иглы УЖЕ не стоковые. Т.к под иглами в стоке никаких шайб не предусмотрено. Посмотри что за жиклёры, их номера. А на сколько оборотов винты выкручены? На обоих карбах одинаково?

[Miledevourer (Miledevourer)]

Вчера приятель винты как раз накрутил - поприятнее стало вроде. Передний - 2 оборота.ю задний - чуть меньше полутора. С передним вообще проблем нет, даже если болт как-то неправильно стоит - выстрелов нет. Хочется разобраться почему так.

[Mr.Malina (Александр)]

Это особенность всех двукарбовых V-tvin. Надо мануал покурить по оборотам на болтиках. И синхронизацию сделать. И должно быть нормуль. Но ты не сказал про иглы. Иглы стоковые?

[Miledevourer (Miledevourer)]

Иглы не знаю стоковые или нет. Я не умею их различать. Могу только фото иглы с шайбой показать.

[Mr.Malina (Александр)]

Стоковые. Вот только твои карбы уже накрученые были. Нет по стоку там шайб. Значит парни уже пытались таким макаром решить похожие проблемы. Тогда еСчО вопрос. А жиклёры как? Номера родные?

[Zavhoz (Zavhoz)]

И у меня стреляет,правда при торможении двигателем на затяжных и неочень спусках, причем не всегда, но очень громко, прямо взрыв в глушителе. мот ася 750, выхлоп сток ломированный, проблема появилась в этом сезоне, в том все было ок. Жрет прет как положенно, свечи чистые,синхронил в том году под конец сезона.Все уже пересмотрел, винты крутил, толку никакого.Есть соображения?

[Mr.Malina (Александр)]

Соображения частично описаны выше. Правда вот хлопки при сбросе газа скорее связаны с бедной смесью, нежели с богатой Дык что теперь знаете что куда крутить..... А уходят хлопки совсем при синхронизации качественной. .....Зы. Вам то везёт. А мне даже не поковыряться.... При вскрытии оказалось....либо порвал (но вроде и не трогал даже), что резинка клапана поплавковой камеры первого (переднего) горшка с надрывом. Резиновый конус умер. Вот и жду теперь от американцев манны небесной в виде посылы. Кстати господа! Рекомендую также проверить резинки от карбов к горшкам. У меня они тоже рассохлись и при внимательном рассмотрении буртики внутри как бы прогрызаны (при их снятии рассохшаяся поверхность начала надрываться по всему кругу изнутри(той частью, что к патрубкам горшков примыкает) Дык вот. Я был уверен, что наверняка чутка подсасывает.....но доказать не успел (обнаружил поломку клапана) Но на Вашем месте я бы это всётаки сделал бы. Надо купить ВЮРТовский очиститель тормозных колодок (именно его!). Кстати сам по себе он нейтрален КО ВСЕМУ пластиковому и резиновому. Отличный обезжириваель для ВСЕГО......а также хороший разжигатель костра) если как огннмётом пользоваться....... Дык вот. Надо завести движок и во врмя работы прыскать под и над этими резинками. (заодно карб снаружи помоется отлично ) и если мот начнёт при этом менять обороты, то меняйте резинки- под ними (или над ними)подсос воздуха. Затяжкой хомутов это почти не лечится, они (хомуты) имеют ограничитель (колечко). Его убирать я не рекомендую. Резина ещё быстрее умрёт и растрескается. Сами япы пишут, если хомут их хорошо не обжимает- меняйте резинки, он усохли.

[Ruslan (Ruslan)]

у меня попердывал при сбросе газа, грешил на синхронизацию, а тут свечи поменял и все прошло, наверное топливо плохо прогорало. попробуй с другими свечами запуститься, чем черт не шутит...

[Miledevourer (Miledevourer)]

Mr.Malina, я уже собрал мотик. Сезон у нас и так не такой длинный как хотелось бы Зимой в планах перебрать все все тросики, резинки, сальники и пр. Благо есть теплый гараж - работай в свое удовольствие. Так что осенью обязательно напишу. Свечи новые. Может погорячее поставить или наоборот?