Сообщений в теме: 26

[Pear]

прямотоки родные с вынутыми флейтами , звук очень мне нравится но на сбросах постреливало , правда не сильно ,  но часто включался вентилятор радиатора , думаю по причине высокого содержания воздуха в смеси (бедной смеси)  и следовательно более высокой температуры в блоке .  Решил джет киты не покупать а поиграться сначала с винтами качества , задача - добавить в смеси количество бензина.  Благодаря Жене Пыхеру винты были идентифицированы и определено направление движения )))  Женя , Спасибо !! Вставлю фото ,может кому пригодится в дальнейшем . Винты называются Pilot Screw . В полностью закрученном состоянии подача бензина полностю перекрыта , у меня были выкручены винты на 3,5 оборота правый и на 3 оборота левый , вот так не одинаково .  Вопрос форумчанам у кого как винты выставлены и если есть информация как они должны быть установлены с завода ?  В общем, после замера оборотов винтов , я установил правый на 4,5  и левый на 4,5  оборота от полностю вкрученного состояния. Стал заводить мотоцикл , температура в гараже была + 8 градусов , если раньше мотор заводился с полпинка при полностью выдвинутой заслонке , то теперь на третий раз только схватил , насторожил меня сей факт.  В движении ,  звук выхлопа стал более глухим что ли ,более бархатистым, пропали совсем резкие нотки , прострелы на сбросе ушли полностью , вентилятор не включился за полторачасовую поездку с небольшими остановками ни разу.  Валить мотоцикл стал немного хуже , так показалось , раньше выстреливал быстрее ....   Вопросs  знающим старшим товарищам :

1)  как в стоке должны быть установлены винты ?  на сколько оборотов ? 

2)  связаны ли симптомы -  завод не с первого раза ,  падение тяги , с переизбытком бензина в смеси ?

3) есть ли способы настроить идеально кол-во бензина в смеси , кроме как по цвету свечи зажигания ? 

Прикрепленные изображения

• 

[мохеви]

100 раз обмусоливали эту тему...

[Pyher (Жека)]

1) стоковые положения винтов есть в мануале.

2) возможно. настройка смеси на НЕродных компонентах долгий и кропотливый процесс

3) есть всякие колортюнеры - но с ними у меня никогда не получалось добиться результата

[Pear]

нашёл в мануале  для VT 1100 C  -  на  2 оборота выкручен винт - это как бы начальное положение , а потом написано подсоедините тахометр и потом приведён алгоритм как с помощью винта качеества , винта холостого хода и показаний тахометра всё настроить .   Вопрос от чайника :  а тахометры есть которые по звуку считают обороты или обязательное его куда то подключать ? 

[NordWolf (Александр)]

По звуку? Хм... Едва ли. Может, и есть такое чудо, но я никогда о таком не слышал. А так - да, подключаешь к катушке зажигания.

[Pear]

да , ибэй перерыл , только с проводами тахометры , это я наверное на несколько веков вперёд заглянул )))  там четыре провода кажется +,- , один провод на катушку кажется а ещё один ХЗ куда , в общем надо брать ,  600 рэ стоит ...красивый шопысец 

[NordWolf (Александр)]

Не поделишься ссылочкой, что за красота за 600? А то тоже поглядываю на тахометры...

[Pear]

вота http://www.ebay.com/...6pVxPLL&vxp=mtr

 

а вота оффтоп , но клёвые перчатки сегодня пришли  , реально  ICON ))))  кожа рожа )))  правда классные ,  я взял без дырочек , летние у меня были http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

[kuz_biker]

Тахометр - весчь конечно полезная, но можно и без. Настраивал без тахометра, по алгоритму из мануала. Там речь идёт об изменении на 50 об/мин. 50 оборотов может и не отличишь, а разницу в 100 оборотов на слух различить вполне реально, ИМХО для настройки достаточно. Желательно, чтобы был слух(музыкальный). Результат положительный, лучше чем было, но не такой как ожидалось. Смесь всё равно бедная. Буду регулировать уровень и заново крутить винты. Насколько я понимаю, эти винты регулируют количество не топлива, а воздуха в смеси, следовательно, чем больше выкрутил, тем беднее смесь. То что разное количество оборотов винтов, вполне нормально. У меня получилось на одном 3, на другом 4, но это скорее всего из-за неправильного уровня поплавков.

 

1. Алгоритм из мануала. Если бы было положение винтов постоянным, их бы не сделали регулируемыми.

2. ИМХО определённо да и напрямую, при прочих равных условиях. Но может быть как из-за богатой, так и из-за бедной смеси.

3. Опять таки алгоритм из мануала. Есть ещё всяческие колортюнеры, но помоему по тахометру будет точнее.

 

Вообще думается мне, что прострел на сбросе с пустыми трубами и правильно отрегулированными карбами - нормальное явление. И яркий пример тому - профессиональные раллийные машины. Они-то шмаляют на сбросе - будь здоров. Другое дело, если глушаки стоковые(как раз мой вариант).

[Pear]

не , мне кажется чем больше этот винт выкручен - тем богаче смесь , поэтому у меня стрелять перестало и винт этот не воздух а именно кол-во бензина в смеси регулирует , ну насколько я знаю ,  так что я думаю переборщил я немного , надо назад полоборота вернуть ,  но это у же весной буду играться , мот уже убран в тёплое стойло ...

[burato (иван)]

Было на карбах 2 и 2,5 оборота,выкрутил на 1 оборот,стрелять перестало.перчатки не маломерки?

[Pear]

2 -слева  2,5 - справа ?   так ?  или наоборот ?  по перчаткам там размеры приведены , у меня рука небольшая , но я взял XL ,  идеально подошли .

[burato (иван)]

Перед 2,зад 2,5 .

[NordWolf (Александр)]

Насколько я понимаю, эти винты регулируют количество не топлива, а воздуха в смеси, следовательно, чем больше выкрутил, тем беднее смесь. 

Не, Дим, эти винты регулируют количество именно топлива в смеси, то есть, чем больше выкрутишь, тем богаче смесь. В том году крутил, ибо прямотоки стреляли шопипец! Добавил где-то по полтора оборота. 

Опять же, где-то видел совсем недавно схемку работы карбюратора - там чётко было нарисовано, что к этому винту по каналу подаётся бенз. Вот как-то так.

[Stray Cat (Юрец)]

Если это реально ICON (цена какая-то уж больно сказочная), то у них на оф. сайте есть таблица размеров. По ней легко определить, какой нужен.

[Sергеy]

  Вопрос от чайника :  а тахометры есть которые по звуку считают обороты или обязательное его куда то подключать ? 

Не совсем по звуку но есть. У друга брал стробоскоп со встроенным тахометром, там всего три провода, 2 на  аккумулятор и третий с крокодилом просто накидывается на высоковольтник. Показывает довольно точно. Название вот не помню, но наш, отечественный.

[Pear]

Юрец , да какой Айкон ? ))  нет конечно , Айкон от 3000 р будет стоить   а то и больше , но эти мне понравились нормально сшиты и кожа неплохая ...

[Stray Cat (Юрец)]

А, я сарказм не уловил в первом сообщении )

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Маршрутный компьютер МК-5 вам в помощь. не знаю какой идиот назвал сие примитивное устройство компом, но в нём есть функция тахометра. Подключать на те же три провода.

[kuz_biker]

Наткнулся случайно. Оказывается на каких-то харликах стоят такие-же карбы как у нас.