Сообщений в теме: 66

[night_kite]

Осенью на обогатителях заводился и даже работал, правда неустойчиво немного. Топливо значит поступает (пробовал дренировать камеры, но как начинаю крутить стартером - они быстро наполняются снова). Как только обогатитель закрываешь - глохнет. Я так понимаю физику процесса, что если с обогатителем работает, а без него нет, то либо мало топлива (засорились жиклеры и т.п.), либо много воздуха. Но воздух заслонки механически регулируют, тут вроде как не может нарушиться ничего. Моя логика верна?

[Alex Straume (Александр)]

Обоготитель - это подсос??

Ну я думаю, что явно у тебя что-то засорилось. Судя по всему жиклеры. Проверь еще до кучи бензофильтр!! Если уж засорились жиклеры, то он точно должен быть грязный.

 

Я думаю так.

[unk1500 (Сергей)]

Верна. Продуть жиклёры прежде всего. Да, топливо после зимы поменяно?

И подсоса воздуха не должно быть снаружи. Бывает, что если резинки (манифолды) старые, через трещины в них тянет лишний воздух.

[night_kite]

Манифолды без трещин, бенз был свежий. Сегодня продуть попробую, а дальше видно будет. бензофильтр тоже новый купил, сменю.

[night_kite]

Интересный факт! Начал разбирать для продувки и увидел что одного винта качества нет! Неужто я его потерял и не заметил при осмотре тогда???

[Бенжамин (Строганов Александр)]

О, это тебе в ларёк с китайскими скутерами. купишь пару  ремкомплектов карбов для китайского скутера 50сс 4Т. Там много замечательных и симпатичных деталек, в том числе и искомые винтики качества, резиновые колечки, пружинки и шайбочки к ним. Советую менять оба. Остальные детальки рекомендую раскидать в ближайших окрестностях от Пермского офиса "Общества по изучению паронормальных явлений и НЛО"- сделаешь приятное людям, пусть занимаются. 

[Lekar]

Бензонасос годится любой. Лишь бы по габаритам вокзал.

[night_kite]

Бенжамин, спасибо! Мне друг дал с другого хондовского карба винт. Сегодня вкручу. Но про китайские скутера буду иметь ввиду. Посмотрим что сегодня выйдет)

[night_kite]

Ну вроде как разрешилась проблема. Сегодня вкрутил всё, запустил - работает хорошо. Еще можно смесь по настраивать, сегодня без тахометра крутил на слух. Всем спасибо!

[Kryakozavr]

Вот и меня постигла эта напасть.
Долго стоял, заводил раз в полгода для замены масла.
Вот вчера не завел.
Бенз есть, искра есть. Бензин свежий.
Не ездил я на нем 2 сезона точно.
Заводиться на подсосе на пару секунд, иногда на 3-4 и дохнет.
Ну дело ясное, завтра скину карбы, посмотрим что да где там. Заказал сразу ремкомплект, на всякий случай.
Вопрос в одном - джет кит ставить или ну его, пуканья от высверленного (мудак! Кило дерьма в карму тому кто это сделал) выхлопа я убрал подстроив качество на пол-оборота.

[kuz_biker]

От работающей машины прикури, именно 14В надо. Я после зимы так завожу.

[Kryakozavr]

Не.. ты не понял, он заводиться и глохнет, дело явно не в АКБ.

[kuz_biker]

ааа...

[NordWolf (Александр)]

А не пробовал заводить без обогатителя (подсоса), просто на ручке газа? Кстати, для облегчения задачи можно погреть мотор и карбы строительным феном (я так делаю - у меня гараж холодный).
Хотя, ты, наверное, уже карбы скинул и разобрался...
Мне кажется, твой пламенный друг на тебя обиделся за эти два года...

[Kryakozavr]

У меня гараж прямо в доме, всегда плюс.
Делов то, скинул, прочистил, проинспектировал, внедрил DynoJet kit, собрал, завел.
Бурчит на диноджете прикольно.
Сейчас отстрою с помощью Colortune, отсинхроню и будут как новые.

Когда разбирал увидел следы силикона под прокладкой поплавковой камеры. Экономисты блин. Прокладки в пути, заменю все РТИ, задубели за 12 лет то.
Саб фильтр проверил заодно (ставил 2 год назад) - отличное состояние, даже масло которым он пропитан ещё не полимеризировалось. Я пропитывал трансмиссионной Хондовской.
Ну и так, посмотрел по шлангам, трубкам.. мало ли что.
Крепление защитной дуги поднатирает шланг охлаждайки. Подмотал "волосатой" изолентой.
В общем раз уж залез посмотрел всё.

Завелся со второго оборота.
Я когда все соединил, открыл краник и дунул слегка в горловину, чтоб затекло в камеры, потом проверил открыв сливные болты - бензин есть.
После этого ключ на старт, чутка подсоса и жих, жих, бубубу.. радует прям.
Больше всего заняло времени снять/поставить. Ну ещё уровень выставить пришлось поискать штангель. А так все довольно просто. Мембраны выглядят как новые, мягонькие.
И непонятка была с жикклёрами основными. Один прям реально большой стоял (типа 175 на вид), а второй на вид 145 или меньше, найду лупу и осмотру их.

[Kryakozavr]

Хм.. не удержался, посмотрел.
175/180 стояли.
Я поставил Диноджетовские 170/175.
Будем посмотреть.
Надо на номера поставить и проверить на ходу. Но, ИМХО Диноджетовские жиклёры побольше. Видимо по-разному меряют или обозначают.

Ну и в итоге просто прокачусь как настрою и номера поставлю, да выкручу свечи - тут всё станет ясно.

[Красти]

http://hondashadow.c...nykh-zhiklerov/

[Покрышкин]

всем привет. дабы не плодить темы - буду жаловаться тут.

неделю назад оч торопился, забыл открыть топливный кран, заглох на ходу метров через 300. больше завести не могу.

акум новый, заряжен до 14в, крутит бодро.

свечи сухие, искра есть

бак полный.

сливные винты на карбах крутил - вытекают капли...

цепляю провода от машины, пытаюсь завести на подсосе - мотор крутит, схватывает на 1-2 такта, и снова глохнет.

за неделю высадил 4 акума, полное впечатление - насос не качает. 

подскажите - чем насос управляется, есть какое реле или нет, какой пред отвечает за насос?

[СТОмотолог (Алексей)]

Шадовка может работать и с не рабочим бензонасосом. Бензонасос ищется по топливной магистрали. Находится внизу.
По идее со сливных винтов должно бодро вытекать гр по 70. на 750 все предохранители находятся на релле стартера - ищется по проводу от аккума, на 1100 на 90 % тоже.

[av_borzov (Anatoliy Borzov)]

Проверь сначала предохранитель F ignition 10А, ну и непосредственно сам бензонасос, на ютубе есть как проверить

те там можно снять разъем и перемычкой подать напряжение из сети и насос будет качать... но, если там сгнили  контакты, то можно попробовать их восстановить...