Сообщений в теме: 32

[Pyher (Жека)]

иглы в карбах (это которые запорные) держат нормально? проверяли?

[Alexander_L]

Обороты плавают, обычно, из за засраости карба.. ну, это к слову, а у тебя Александр, может подвисать жиклеры обогатителя. Как вариант. В следящий раз при больших оборотах не газуй, а подсос вытяни убери пару раз. Если полегчает то оно.

Да, вполне может быть, вытягивание и убирание подсоса помогает.

[Alexander_L]

иглы в карбах (это которые запорные) держат нормально? проверяли?

Насчет игл, заметили когда разбирали еще первый раз, что там не хватает шайбочек, поставили, так что сейчас с ними все хорошо должно быть по идее.

[Alexander_L]

Кстати, на буржуйском сайте нашел похожие проблемы, там нет окончательного решения, но есть такой совет, может быть в этом проблема?:
check for vacuum leaks near the air cut off valve. 

[Pyher (Жека)]

какие там шайбочки?

 

запорные иглы - они же запорные клапана - такие пипетки, которые затыкают подачу бенза поплавком в поплавковую камеру.

нужно снять карбы, подсоеденить к ним бенз на прямую - шлангом из бака или бутылки - и посмотреть чтобы карбы не текли.

когда они на моте стоят этого не происходит - ибо бензонасос. и текут они во внутрь мотора - в камеру сгорания - снаружи тоже не видно.

 

а вакуумная всякая херня - уже говорили про подсос воздуха.

[Pyher (Жека)]

кстати - только что лечил мот Ёжика - симптомы те же - дикий перелив после 3,5 - 4 тыс оборотов. Как следствие - дёрганья, расколбас и нежелание ехать дальше.

помогла настройка качества, и регулировка уровня в поплавковых. кстати уровень подходящий ни фига не по мануалу. мм 4 примерно заработало.

[Alexander_L]

Ок, большое спасибо за советы! В понедельник опять поеду на растерзание в сервис, по результатам отпишусь, надеюсь добьем эту проблему.

[Alexander_L]

кстати - только что лечил мот Ёжика - симптомы те же - дикий перелив после 3,5 - 4 тыс оборотов.

помогла настройка качества, и регулировка уровня в поплавковых. кстати уровень подходящий ни фига не по мануалу. мм 4 примерно заработало.

Вот с уровнем у меня странно, был 7 мм - мот не ехал вообще после 4-5т - дергался, поставили по мануалу - 9мм, все ок, рвет, но эта хрень с холостым появилась. Уровень поднимали чуть выше - не помогло. С винтами игрались - от почти полного закрытия до открытия на 2.5 оборота - не помогло.

[zhituha (Евгений)]

а эцсамае.. свечи какого цвета?

 

А Ежика вылечили в итоге? А то я помню его отчаяние с этой ситуацией Женя, а "гнездо" запорной иглы в поплавковой камере не выкручивали? Что-то мне подсказывает, что там просрана аллюминиевая шайба.

[zhituha (Евгений)]

 Вот все в сборе. Я как-то про..пустил момент ее установки и карб дико ссался бензом из дренажа. Теоретически это лечится загибанием уровня поплавка сильно вниз, ну или установкой шайбы на ее законное место

[Alexander_L]

а эцсамае.. свечи какого цвета?

 

А Ежика вылечили в итоге? А то я помню его отчаяние с этой ситуацией Женя, а "гнездо" запорной иглы в поплавковой камере не выкручивали? Что-то мне подсказывает, что там просрана аллюминиевая шайба.

 

Свечи были белые, закрутили винты побольше - порозовели.

[Pyher (Жека)]

Ёжика вылечили.

Да, может и эта шайба.

[СТОмотолог (Алексей)]

интересный подход к проверке уровня.