Сообщений в теме: 12

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

Мот 750асе, пробег 24500км сегодня заметил проблемку. При откручивании газа "на все деньги" после средних оборотов мотор начинает срывать в верхи(резко пропадает сцепление). Буксует вопчем. В режиме спокойной адекватной езды все в порядке. Вот думаю в чем проблема.. Пробег небольшой, неужели диски пора менять? Или просто поджать пружины шайбами и не парить мозг? Или забить нафиг(плохой вариант))) как быть

[Bura (Андрей)]

Я своё поменял на 30000,диски подгорели,хотя всё было в размере.Разбирай,смотри,процедура не долгая 1-2часа. Тут http://hondashadow.z...ление-Фотоотчёт

[Бари бабтист (Стас)]

Ресурс еще зависит от манеры езды. У меня знакомый есть, так он за 15 тыщ пробега 2 раза сцепление менял - любит по пьяни резину жечь.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

Думаю пока разобрать корзину, шлифануть железные диски, под пружины подложить шайбы толстые. Поможет?

[Bura (Андрей)]

Нет,у железных промежуточных дисков есть предельная толщина и выроботка не больше 3 соток,в идеал их шлифануть не получится,а вот с пружинами поиграйся Диск а-2062,2,78 диск в 2,92,3,08 пружина ном.45,5,мин(дрова)43,9 Промежуточные диски-коробление 0,3мм. С шайбами аккуратней,при полном сжатии пружины длина примерно 22,4мм,не перестарайся,так как при выжиме(при толстых шайбах)витки могут сомкнуться. Сам ход корзины гдето 5-6мм.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

Спасибо. смотрел сейчас мануал, пружину нарисованную видел, а где эти пружины стоят не понял. они под 4 болтами и квадратной пластиной на шпильках в корзине, правильно догадываюсь? Хотя система как на иже, все просто.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

и еще из мануала не совсем понял что за диски А и В?

[Bura (Андрей)]

Первый диск,по внутреннему диаметру больше остальных,это и есть диск а,под ним стоят две шайбы-пружины,не перепутай верх низ.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

Сенкс. вот сижу размышляю. вспомнил про свободный ход рычага сцепни. он есть но очень мал, точно не 2мм как положено. вот хз, например при нагреве мотора может уходить зазор? и как следствие незначительное натяжение троса и букс при нагрузках...

[Bura (Андрей)]

Свободный ход меряешь на ручке.берёшь за оплётку и оттягиваешь,если нет,то там же и регулируешь,провис тросика внизу-примерно при нажатии на него он прогибается до крышки.При нагреве зазор не уходит.

[Sakhalinets (Sakhalinets)]

Отбой тревоги. оказалось трос сцепления поджался. ослабил трос, все пришло в норму.

[Bura (Андрей)]

Залей масла в трос или пшикни спец спреем,эта зараза любит перетераться и рваться в самое не подходящее время.

[tolmachev (Петр)]

а у меня как раз такая фигня что если со средних оборотах резко накрутить то сцепление начинает буксовать (на 2 и 3 передачи). а как резину отжигать то без проблем. ручку сцепления регулировал не помогло. залез в само сцепление. пружины были короче на 0,5мм в сравнение с новыми. дальше сами диски сцепления, они были даже толще чем новые поэтому в чем причина была я так и не понял. ну раз уж вскрыл то естественно поставил всё новое (диски сцепления и пружины) и дефект устранился.