Сообщений в теме: 32

[AHOPXNC (Александр)]

У ХД стоковых сидух несколько видов... На моем можно сидеть в любом положении... Каждый см. говоришь на счиету? А чего руль от Ц-шки не поставишь? он 70см, поуже чем спиритовский, а значит и мот будет маневренней! Вот только ты правильно подметил, что задеваешь зеркала! Подножками врятли ты до них достанешь...

[Raven]

У ХД стоковых сидух несколько видов... На моем можно сидеть в любом положении... Каждый см. говоришь на счиету? А чего руль от Ц-шки не поставишь? он 70см, поуже чем спиритовский, а значит и мот будет маневренней! Вот только ты правильно подметил, что задеваешь зеркала! Подножками врятли ты до них достанешь...

Стой, Сань.
Речь о том, что HuGo просто покатался на ХэДэ, и все(в прокат брал)
Покупать себе его - не покупал.

И второе: Спирит здесь участвующий - это 750-й спирит. А не "литра". На литрах рули, да, разные. Спирит и "C" -отличаются. Но 750-й спирит(он же "вдова") - там и руль и посадка другие.

[Hugo Андрей]

Спасибо, обращу внимание.

[AHOPXNC (Александр)]

Запутался я в спиритах, мой косяк... Но сомниваюсь что у него руль 70см=)

[Raven]

Запутался я в спиритах, мой косяк... Но сомниваюсь что у него руль 70см=)

70, ахха :cheer:
Я чего и говорю, что это фееричная штука в пробках.

[AHOPXNC (Александр)]

Не... Эндурик круче... Достало, выехан на обочину и ввалил=)

[den (Денис)]

Минус: разнесенные поворотники. Привыкаешь, конечно, но все же.

Согласен. Неудобно. Для того чтобы включить или выклучить правый поворотник приходится от ручки к кнопке тянуться. Частенько для этого приходится ручку отпускать из положения газа, что приводит к потере тяги и необходимости выжимать сцепление чтобы носом не клюнуть. На Хонде поворотниками занимается левый большой палец - гораздо логичнее и удобнее. Хвалёная харлеевская система автоматического выключения поворотников конечно работает, но в условиях города не ахти как. Алгоритм там выключения следующий - либо после включения поворотника скорость возрастает более чем на 7 миль в час, либо через 20 вспышек. На практике - при перестроении далеко не факт, что я ускорюсь на 7 миль в час. При повороте - тоже. А 20 вспышек может и не хватить чтобы на светофоре постоять... В результате есть чувство неуверенности - горит ли сейчас поворотник и когда потухнет.

Плюс: ... включенную передачу + обороты, запас хода в милях ...

Завидую. Хочу себе такую же шняжку.
Конкретно в моём аппарате это всё уже есть, нужна только панелька, способная это всё отобразить, а она, сцуко, пятизначную сумму стОит... Хорошо хоть в наших, родимых денежках...

[Aleks (Алексей)]

В том сезоне пробовал Роад Кинг. В результате все ощущения как у автора. Т.е. по сравнение с моим VT1100 есть свои плюсы и минусы. А вывод такой: хорошо, но не мое, если и брать HD, то Стрит Глайд. Потому что Роад Кинг какой-то ни два, ни полтора... Хотя возможно тут играет значение мой относительно большой рост. Возможно для людей ниже 180 для туринга будет самое то.

[AHOPXNC (Александр)]

Новый ХД берут в зачастую богатые люди с комплексом неполноценности, поэтому не удевительно что здоровый туринг комплектуется близкой седухой и рулем...

[den (Денис)]

Ужос... Я наконец понял кого именуют сектантами...

http://www.youtube.com/watch?v=iTVItNE9uBk&feature=youtu.be

Полный попиндос...

Найдено здесь:
Взгляд изнутри.

[Trollebaba (Евгений)]

Смотрел недавно обе части сего видео. Мальчики-мажоры, иного не скажешь. Пацанчики поехали за бугор увидели красивую няшку, спросили че по чем, 600 североамериканских рублей и ты в клубе. И тут же выложили по означенной сумме. Ну а потом на дороге ни дай Бог поприветствовать кого-нть не на Харли. Сдается мне что в случае поломки не Харли, даже не остановится помочь, он же выше этого. Вот как-то так. Родственник у меня на Харли ездит, в прошлом году купил. Посмотрим че с ним дальше будет происходить.

[moheve]

[attachment=13439]111_2014-04-14.PNG[/attachment]

[grub (Юрий)]

Это еще что! Вот лет 5-10 пройдет, массы на Индианы поднакопят, вот тогда и поговорим кто кого больше презирает.