Войти
Регистрация
Друзья, странная фигня, не смотря на двусмысленное название темы, ситуация очень простая.
Пропал подсос, после зимовки.
Думал хана тросику, ан нет. Вчера добрался до карбов, нет - все ок, трос и оба хвоста нормально реагируют, пружинка пружинит....
А обороты не меняются. В карбы пока не полез, решил с почтенной публикой посоветоваться.
Что думаете?
Нет подсоса
Создал:
Cheshir911 (Cheshir911)
, 28 апр 2013 05:25
Сообщений в теме: 40
Наверх
#7
Отправлено 28 апреля 2013 - 14:14
Mr.Malina (Александр)
-
- Пользователи
-
- 5 020 сообщений
Ветеран Форума
без разбора не обойтись. не трогай только винт синхронизации. спреем-очистителем на мембраны да клапана ...вообще на всё что резиновое внутри НЕ ЛИТЬ, только кисточкой с бензом. перед тем как выкрутить винты качества- путём закручивания (до НЕ СИЛЬНОГО а лёгкого! упора)вычислить и записать то число оборотов на которое они сейчас откручены.
это основное, из за чего могут возникнуть "глупые" траблы да незапланированные "задержки ремонта"
#9
Отправлено 29 апреля 2013 - 21:31
Mr.Malina (Александр)
-
- Пользователи
-
- 5 020 сообщений
Ветеран Форума
Да ну брось ты......
))) ...ты случаем не слышал как заводится и как вообще работает мот у Salladorца?..... ведь он помниццо не меньше года....если не 2 года назад всё искал гдеж ему карбы то сделают.
Это даже не стрельба..... На слух....я даже не знаю с чем сравнить......когда-то ЗАЗ968М соседу по гаражу заводили.....после 8 летнего простоя.. дык он на 76-ом разбавленным 50\50 солярой работал ровнее....
Но ведь Дима то ездит!!!!!))))
ЗЫ!...говоришь холостые в норме?....(иногда мысля приходит апосля).......а нет ли у тебя случаем меж горшков сабфильтра?.....а то я бы в в первую очередь на него бы глянул.
было дело у Пыхера он от старости расссохся да рассыпался и его остатки просто всосало в карбы.
..и опять же кстати....если с ним беда- то такой у Валико лежит-пылится...всё не знали кому презентовать....да и у меня есть лишний.
))) ...ты случаем не слышал как заводится и как вообще работает мот у Salladorца?..... ведь он помниццо не меньше года....если не 2 года назад всё искал гдеж ему карбы то сделают.
Это даже не стрельба..... На слух....я даже не знаю с чем сравнить......когда-то ЗАЗ968М соседу по гаражу заводили.....после 8 летнего простоя.. дык он на 76-ом разбавленным 50\50 солярой работал ровнее....
Но ведь Дима то ездит!!!!!))))
ЗЫ!...говоришь холостые в норме?....(иногда мысля приходит апосля).......а нет ли у тебя случаем меж горшков сабфильтра?.....а то я бы в в первую очередь на него бы глянул.
было дело у Пыхера он от старости расссохся да рассыпался и его остатки просто всосало в карбы.
..и опять же кстати....если с ним беда- то такой у Валико лежит-пылится...всё не знали кому презентовать....да и у меня есть лишний.
#14
Отправлено 03 июня 2013 - 05:10
Cheshir911 (Cheshir911)
-
- Пользователи
-
- 1 965 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеМалаховка, МО
- Мотоцикл:VT1300 Fury
Тащем та, проблема найдена... как правильно написали - засраны были карбы.
А вот причина... В тем годе, отдал на комплексное обслуживание мот и мне перелили масла... как сего не заметил, не понимаю.
Короче масла было больше всего на 200 грамм, видимо влили всю банку 4-х литровую.
Лишнее выдавило через сапуны в фильтр и далее.
Все каналы в карбах были плотно забиты угаром и маслом.
Прочистили, все отлично - есть Подсос, есть динамика резвее.
Проблема - выросли обороты ХХ, и почему то ощущения на 100, как раньше на 140-ка были. А 140 вообще стремно)
НО! Я еще и стекло-лопух поставил... ХЗ короче, поеду в следующий викенд ХХ ловить
"Это я вам как ТОРТ говорю!" (С)
#16
Отправлено 03 июня 2013 - 05:58
Cheshir911 (Cheshir911)
-
- Пользователи
-
- 1 965 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеМалаховка, МО
- Мотоцикл:VT1300 Fury
да что там ловить? барашек регулировки слева на карбе висит. там даже отвертка не нужна.
Жень, а он на оба карба сразу идет?
"Это я вам как ТОРТ говорю!" (С)
#18
Отправлено 03 июня 2013 - 07:44
Pyher (Жека)
-
- Пользователи
-
- 1 507 сообщений
Ветеран Форума
- ПроживаниеПитер
- Мотоцикл:Другой
конечно на оба. он винтиком по резьбе приоткрывает дроссельные заслонки чуть-чуть. смеси идёт больше - обороты поднимаются.
соответственно по часовой стрелке крутить - повышать обороты.
против часовой - понижать.
ShOC
#19
Отправлено 03 июня 2013 - 08:27
Raven
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеМосква
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Spirit
Тащем та, проблема найдена... как правильно написали - засраны были карбы.
А вот причина... В тем годе, отдал на комплексное обслуживание мот и мне перелили масла... как сего не заметил, не понимаю.
Короче масла было больше всего на 200 грамм, видимо влили всю банку 4-х литровую.
Лишнее выдавило через сапуны в фильтр и далее.
Все каналы в карбах были плотно забиты угаром и маслом.
Прочистили, все отлично - есть Подсос, есть динамика резвее.
Проблема - выросли обороты ХХ, и почему то ощущения на 100, как раньше на 140-ка были. А 140 вообще стремно)
НО! Я еще и стекло-лопух поставил... ХЗ короче, поеду в следующий викенд ХХ ловить
Точно такая же проблема.
На 120-ти, вибрации и ощущение как все 140+ идешь. Страшно за аппарат становиться.(Заехал к ЙоЖику, еще с полчаса мурашки в ладошках от вибрации бегали).
Жень, то есть, если понизить обороты ХХ то и на 120 оно будет ровнее привычней ?
Только так(и именно так) оно и лечиться ?
