Сообщений в теме: 482

[Kryakozavr]

Плохой контакт по основному плюсовому или массовому проводу.
Включение зажигания - нагрузка небольшая, контакт есть.
Стартер - нагрузка большая, искра - нет контакта.
Снимал-ставил батарею - контакт есть.
Частая проблема на авто.

[Leha]

То, что за полдня напруга на аккуме упала до 11.3 В говорит о том, что он больше не держит ёмкость.

[Рамиль]

Закину свои 5 копеек, такая же беда была, 3-4 дня ездишь, высаживается аккумулятор. Сменил акк, беда осталась, проверил гену повсем фронтам - работает, проверил диодный мост, работает, но показывает 12,5 в на хх, и падает до 12,1 при раскрутке двигателя. Думал утечка - проверил, нет утечки, вообще 0 По форумам вычитал вроде что реле заряд не даёт, всплакнул - заказал новое. Поставил РР, и полнотью заряженный АКК, 13.5 показывает на ХХ, думал всё, но нет - через 4 дня опять сел АКК, аж до 11,3 В и не завёлся. Плюнул, сварил литр кофе, разобрал все цепи, начал вызванивать всё поотдельности и нашел КЗ в одной из лампочек стопсигнала. А внешне, при езде, никак не проявлялось, вторая то лампочка корректно работала. Да и лампочка выглядит как нормальая, ни нагара, ни нитей горелых, на вид как новенькая. Поменял лампочку - ток при повёрнутом ключе, без завода, упал на 1А.