Сообщений в теме: 14

[Chmel]

Здравствуйте братья. Купил мот 10 дней назад Шедоу 1100  Б.У. И за это время трижды кончался бензин. Та как я не пойму как его отслеживать. Сегодня кончился полагаю, прямо с выстрелом заглох и заводился тоже с ним сразу как заглох. Залил бензин. Но теперь и теперь не заводится. Даже с толкача. Подозреваю, что засорил корбы. Заводя еще и аккумулятор посадил.

Но так как я полный профан в мотоциклах. Не считая детства и явы 250 и арендных мотов за границей, этот мой первый.  

Поэтому как профана просветите, что делать в таком случае? Аккумулятор поставил на зарядку. 

[starik (игорь)]

c бензином все просто, в бензокранике 3 положения, 1 до резерва, 2 перекрываешь бензин, 3 резерв. Проверь течет ли бензин с бензобака,  ну и дальше по цепочке. НУ и скорей всего у тебя есть где то бензонасос. После всех проверок до карбов дойдешь. Посмотри воздушный фильтр.  Может свечи залил.

[NordWolf (Александр)]

Не скорее всего, а он есть. Я про бензонасос. Находится он снизу, под корпусом воздушного фильтра. Там же, рядом с ним - топливный фильтр.
После того, как ты осушил бак и заглох, мот, действительно, заводится не сразу, надо какое-то время покрутить стартёром, пока бензонасос наполнит поплавковые камеры карбюратора. Работает бензонасос от импульсов, подаваемых мозгами на катушку зажигания и, одновременно, на бензонасос, поэтому приходится крутить стартёр.
Если всё же после заправки очень долго не заводится, я бы заглянул в бак на предмет ржавчины, снял бы бензокран (там есть сеточка, может, она подзасралась), заглянул бы в топливный фильтр (для этого его надо снять). Если грязи хватает, то мыть карбюраторы.
Ни разу не высаживал аккумулятор после обсыхания бака...

[Chmel]

Спасибо. В теории я все понимаю, что где должно быть. А вот где и как понятия не имею. Ну сейчас пойду ковыряться

[moheve]

Отслеживать бензин несложно... Флажок краника вниз - это основной бак... Как начинает дёргаться переводишь флажок вверх - на резерв... Это значит осталось 2 литра - хватит доехать до заправки...

[Chmel]

Спасибо. А мне наоборот сказали. Вверх основной а вниз запасной. Кто-то мне переставил краник в положение закрыто. Я этого не заметил. Почти доехал домой на бензе в корбах и заглох. Так как я еще был профаном в этом вчера. То так и оставил его и пытался завести. Ну потому как я ж ехал с таким положением. Хотя пробовал и в вверхнем положении. Но видать немного и бенз не успел попасть в корбы.. Сегодня снял шланг и понял ошибку. Где течет а где нет. Поставил назад. Все заработало. А ходил два дня как в воду опущенный.     

Как говорится, Шарик ты лопух!

 

Отслеживать бензин несложно... Флажок краника вниз - это основной бак... Как начинает дёргаться переводишь флажок вверх - на резерв... Это значит осталось 2 литра - хватит доехать до заправки...

[ВинниПух]

я по одометру определяюсь, он в милях. расход у меня + - 1литр на 10 миль.

[Chmel]

Ну это ж нужно считать, засекать. Я в этом отношении лентяй. Да и забуду 100%. 

я по одометру определяюсь, он в милях. расход у меня + - 1литр на 10 миль.

[Красти]

Пару раз забудешь, на третий раз уже не захочешь забывать

[митря]

Ну это ж нужно считать, засекать. Я в этом отношении лентяй. Да и забуду 100%.

При заправке суточный одометр я на 0 ставлю и сразу видно пробег

[Chmel]

У меня он почему-то на 0 не сбрасывается. Как это сделать? Ест кручу, то крутится только вверх. Вниз не крутится. Может сломан.

[митря]

У меня он почему-то на 0 не сбрасывается. Как это сделать? Ест кручу, то крутится только вверх. Вниз не крутится. Может сломан.

Крути в одну сторону. Пройдёт, так сказать, полный круг и на 0 встанет

[Vlad_77]

А я не заморачиваюсь... (повторюсь)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Chmel]

принял. спасибо

У меня он почему-то на 0 не сбрасывается. Как это сделать? Ест кручу, то крутится только вверх. Вниз не крутится. Может сломан.

Крути в одну сторону. Пройдёт, так сказать, полный круг и на 0 встанет

 

[Артем KLG]

О. Хоть буду знать куда резерв а куда основной бак включается))) да да да,чайник)))