Сообщений в теме: 8

[lonely (Alex)]

Политело реле поворотников 38301-kcz-003 на Shadow slecher,

новое стоит около 7-8 тыр, бу не могу найти. - ну нечему там стоить 7 тыр.

Может кто сталкивался есть анолог такого реле, впринцепе формфактор не важен.

реле на 7 контактов.

Или может кто адаптировал другое реле - сохранив все функции работы

Пока собрал по временной схеме на 3 контакном реле - лишился габаритных огней и

частота мигания повысилась (лечиться еще одним доп сопротивлением) - это временно - хочется вернуться на нормальный режим.

Все кто поможет большое спасибо!+в карму

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Quorthon (Вениамин)]

Могу предложить как альтернативу arduino nano (130р.), понижайка с 12ти до 5ти вольт (100р.) и несколько жигулевских релюх. Выглядеть будет массивно но зато сможешь любые лампы, диоды туда пихать и частоту марганий настроить))

 

Программка прошивки простейшая, что то типа:

если кнопка поворотников вправо, то вырубить левый габарит и моргать правыми поворотниками с периодичностью 2 вспышки в секунду

зато цена копеечная

[Quorthon (Вениамин)]

+ аварийку можно сразу сделать

[Эрик]

У меня когда полетело это реле,  я забил  ржавый болт на габариты, купил за 100р жигулевское реле и переделал схему под него. Можно поступить также - покупаешь любое реле с габаритами (думаю, от многих американских мото/авто подойдет) и перетыкаешь контакты под него.

[lonely (Alex)]

У меня когда полетело это реле,  я забил  ржавый болт на габариты, купил за 100р жигулевское реле и переделал схему под него. Можно поступить также - покупаешь любое реле с габаритами (думаю, от многих американских мото/авто подойдет) и перетыкаешь контакты под него.

 Я так и сделал, на жигулевском, но для меня это временное решение - хочу чтоб работало все

[lonely (Alex)]

Могу предложить как альтернативу arduino nano (130р.), понижайка с 12ти до 5ти вольт (100р.) и несколько жигулевских релюх. Выглядеть будет массивно но зато сможешь любые лампы, диоды туда пихать и частоту марганий настроить))

 

Программка прошивки простейшая, что то типа:

если кнопка поворотников вправо, то вырубить левый габарит и моргать правыми поворотниками с периодичностью 2 вспышки в секунду

зато цена копеечная

Идея хороша, за одним но - габариты всего этого..... на Slechere проблемно все это будет спрятать аккуратно, особенно несколько жигулевских релюх

[lonely (Alex)]

А ктонибудь пробовал ставить Реле указателей поворота для SUZUKI,

1200 BANDIT, M 800 INTRUDER, 1300 R HAYABUSA, и еще много моделей.

оно по идее тоже на 7 ногах - нужно только переходник сделать.

За стоимость оригинального для Slehera можно купить 3-4 для SUZUKI.

Прикрепленные изображения

• 

[Эрик]

А ктонибудь пробовал ставить Реле указателей поворота для SUZUKI,

1200 BANDIT, M 800 INTRUDER, 1300 R HAYABUSA, и еще много моделей.

оно по идее тоже на 7 ногах - нужно только переходник сделать.

За стоимость оригинального для Slehera можно купить 3-4 для SUZUKI.

ну вот я о том же: взять любое реле с контактами для габаритов, и поменять на слешере "распиновку"

[lonely (Alex)]

Может кому будет полезно, оставлю сдесь. Найдено на просторах инета

 

1)бело-оранжевый,
2)оранжевый,
3)бело-голубой,
4)голубой,
5)красно-черный,
6)серый
7)бело-зеленый.
Их назначение, как выяснилось:
1)бело-оранжевый - к переднему и заднему левому повороту
2)оранжевый - к переключателю поворотов (к нему приходит сигнал при включении левого поворота)
3)бело-голубой - к переднему и заднему правому повороту
4)голубой - к переключателю поворотов (к нему приходит сигнал при включении правого поворота)
5)красно-черный - Приборная панель. Индикатор работы указателей поворотов
6)серый - к переключателю поворотов (от него идет сигнал при включении указателей поворотов)
7)бело-зеленый - идет к соединению в направлении приборной панели. Оказался плюсом.
После того как назначение проводов стало ясно, используя логику, подключаем их следующим образом:
3-х контактное реле имеет следующие обозначения, означающие B-Аккумулятор(Battery), L-фонари(Lights) и E-земля(Earth)
Потому подключаем к ним: бело-зеленый провод к B, Серый провод к L, а вот земли у нас нету.
Для этого прокидываем новый провод к отрицательной клеме аккумулятора или к раме и подключаем, соответственно, к E.
Дальше Соединяем бело-голубой и голубой, аналогично бело-оранжевый и оранжевый.
Всё. Повороты должны гореть, однако индикатор на приборной панели никак не реагирует.
Если вы хотите подключить и его, то необходимо припаять по диоду(или свето-диоду):
от соединения оранжевых проводов к черно-красному и от соединения голубых проводов к черно-красному,
так, чтобы сигнал мог проходить только в сторону черно-красного провода, но не от него.
Наслаждаемся =)
Схема проверена на NV750