Сообщений в теме: 64

[Shagow (Игорь)]

У варадеро бак большой, по грунтовке неудобно стоя. Других минусов не слышал.
По мне так и это не принципиально.
В октябре откатал на приобретённом трансальпе 650. Были раньше идеи на шадове в дальняк, но лучше по городу на ней- мощна и красива.

[Эверест]

 

Дак, есть же гусь на воде уже

тык он стоит за мульён.. извиняюсь за оффтоп...

 

К тому же до 16 года гавно ломучее, детских болячек как грязи... Это со слов владельца  нового 1200-го гуся этого года выпуска...

 

Для себя рассматриваю как вариант Кростурер, который на базе 1200-го Вывера. И кардан, и 6-я есть и габарит в самый раз)))

[NoAdO (Влад)]

 

 

Дак, есть же гусь на воде уже

тык он стоит за мульён.. извиняюсь за оффтоп...

 

К тому же до 16 года гавно ломучее, детских болячек как грязи... Это со слов владельца  нового 1200-го гуся этого года выпуска...

 

Для себя рассматриваю как вариант Кростурер, который на базе 1200-го Вывера. И кардан, и 6-я есть и габарит в самый раз)))

 

Не, спасибо, немного не то

[moheve]

Ахаха... Говно ломучее... Вот даже не знаю - ребята Вы вправду думаете что самый продаваемый в мире мот - говно ломучее?
Детские болячки... это смахивает на посты из ОК... Вот например?
Гуси с 04 по 10 года и гуси с 10 по 13 например имеют существенные отличия а водяной вообще другой - мы о каких говорим?
У гуся кстати 6 передача тоже есть ... И что касается Кростурера - он при всей моей любви к хонде - очень не дотягивает до гуся... Ни по ттх ни по харизме ни по характеру ни по функционалу...
Собстна хонда с этой моделью конкретно облажалась - отсюда и возрождение Африки - которая начала реально откусывать рынок...

[Эверест]

Читай внимательнее, это не мои слова, а со слов ВЛАДЕЛЬЦА R1200GSA 2016 года выпуска. Если помнишь, я не однократно говорил, что хочу GSA, но послушав отзывы реальных владельцев подостыл...

[moheve]

Тоже читай внимательно - особенно ники таких писак... Кто реально дальнобоит - хвалят гусей...
Собстна есть форум гусеводов - там ни убавить ни прибавить...
А так пиздоболов хватает среди любых марок...
Это я тебе как бывший владелец гуся говорю...
Ыыы... Поднакоплю и опять в оппозитчики... Ибо для дальнобоя альтернатив почти нет...
А еще посмотри авто ру - что там реально продается а чего там кот наплакал...
Кроссов три или четыре, тигеров на пару штук больше, сутенеров еще большее , зато гусей - выводок...
Кстати кроса купил бы будь он в пределах 600 - но как подумаю о его весе - нафуй... Только если совсем задешево...

[MadMAXIMUS]

Тоже читай внимательно - особенно ники таких писак... Кто реально дальнобоит - хвалят гусей...
Собстна есть форум гусеводов - там ни убавить ни прибавить...
А так пиздоболов хватает среди любых марок...
Это я тебе как бывший владелец гуся говорю...
Ыыы... Поднакоплю и опять в оппозитчики... Ибо для дальнобоя альтернатив почти нет...
А еще посмотри авто ру - что там реально продается а чего там кот наплакал...
Кроссов три или четыре, тигеров на пару штук больше, сутенеров еще большее , зато гусей - выводок...
Кстати кроса купил бы будь он в пределах 600 - но как подумаю о его весе - нафуй... Только если совсем задешево...

ещё раз убеждаюсь в правильности своих мыслей...

[Эверест]

Гусь пока новый да, когда гарантия и сервис под боком... либо неушатанный воздушник последнего года выпуска.
Еще смотрю на новую Африку, но в живую пока не "щупал".

[moheve]

Андрюха - ушатаных и шадовок хватает... Вон в ФБ чуваки на 1150 гусях третью сотню тысч разменивают по южной Америке и африке... Сам был в плену заблуждений про гуся... Оказалось зря слушал пиздоболов ...

[Эверест]

Да я не спорю))) Но ведь не могут же сразу несколько человек говорить об одном и том же! И в Крыму встречался, общались, и в Пензе на Мотовесне, и в Бресте подходил, у всех проблемы схожи. Взять тот же задний бочёк с тормозухой  на "водяном" Гусе - от каждого второго слышал, что в него попадает вода и уже через 5 тыс. пробега надо менять тормозуху... И подобных проблем в них действительно столько, что послушав многих владельцев, и новых водянок, и воздушников, пришел к тому, что "Славик, чет я очкую..."))))) Воздушник живой найти сложно, как правило их берут не для простоя в гараже, а водянка нах не нужна...

[moheve]

Вот вот...
Ну во первых - жалуются те кто ушатаных берет... Сколько таких кто про шадовки говорит что РР слабое место?
Нихера туда вода не попадает ... Проверено личным опытом - я даже больше скажу - о таком и не слышал... - просто если ты нормально пробку закрутить не можешь - это не значит что там что то не так... Резинка там Брат стоит такая же как и на шадове... И лить туда надо то что прописано...
Да ты форум то их почитай - чё слушать чуваков которые пробку прикрутить не могут)))
А Водяной то чем тебе не угодил? Странно - народ то массово переходит с воздушника на водяного ... У него одна проблемма - цена...

[_Artem_ (Артем)]

Валико прав, Гуси хороши. Слежу за форумом бмв, да и "попатест" 1200 прошел на отлично. Не все так однозначно с воздушный1200Gs против водянка. Как пишут в теме "жидкий негатив", нет достаточной статистики, что бы понять так ли плох/хорош водяной, по сравнению с воздушным. Да есть проблемы у двух пользователей с жидким. У одного замена по гарантии распредвала, у второго - известная  проблема GS1200, от ру...ти дилеров - попадание воды в кожух кардана, с последующим разрушением шлицов. Но пользователей 7 человек с новым Гусем... маловата статистика.
А для дальнобоя (схожего с "гусевым") альтернативы есть. Здесь Валико, я с тобой несогласен. Это и CRF1000 ( если года через два, не вылезут какие то критические места) и SuperTenere три известные неполадки которого, названные на Форуме Stenere "детские болячки" и устранимы, и с ними можно путь продолжать... Но гусь1200, бесспорно в лидерах лучших мотов.

Автору удачной продажи.
Считаю все таки придется искать (под этот бюджет) компромисс между ветрозащитой и мотом с высокими подвесками на спицах.
А какой дальняк планируется, в общих чертах... Может Влад,  вы не в той категории ищите?
 

[Stray Cat (Юрец)]

Подвеску них очково поломать в дороге. Придётся деталь заказывать авиапочтой. Наткнулся тут случайно на форуме гусеводов, как чувак в Африке застрял на две недели сверх планируемого срока, когда у него задний амморт накрылся. Да что, далеко ходить, вон даже в телевизионной кругосветке Эвана МакГрегора и Чарли Бурмана у одного из их гусей амморт накрылся... Где-то то ли в Монголии, то ли уже в Сибири, не помню точно... Тоже намаялись с ремонтом. Тут даже проблема не в том, что ломается. Ломается всё рано или поздно. А в том, что чинить без официального сервиса и оригинальных запчастей бывает трудно, а их только на заказ найти можно...

[Эверест]

Валико, у тебя был "сухой" Гусь, а с задним бочком была проблема на водянках до середины 15-го года...

В том вся и проблема, что практически все детские болезни "водяного" были исправлены только в 2016-м, а 2014-15 годов Гуся брать не стоит, т.к. обновленная модель имеет свои просчеты в конструктиве, а на GSA 16-го года ценник конский... Вот и получается, что воздушник с пробегом под 50к конкурирует с новой Африкой и Сутенером, а новый Гусь дороже конкурентов на треть...

[мохеви]

Чуваки я фуею... Какие болезни? Бачек? Вам самим не смешно ???
Какой амморт? И где? В африке ! Пля сидите дома если вы в Африке или монголии не предпологали сломаться... Одна поломка на десятки тысяч окея? Пля!!! Вы себя слышите то? странно что вы карданы сломаные тут не показываете!!! ))) Как будто в Сибири Вы на хонду РР найдете)))
Ы... Прокачать тормоза на гусе легче чем из кростурера свечку выкрутить...
А если серьезно - чуваки хватит сидеть в говноконтакте - на фб есть группы адвенчуристов - Вы прифуеете - как и куда на гусях ездят...
Например
https://m.facebook.c...45321332188131/

 

https://www.facebook...?type=2

 

Или

[мохеви]

Вдруг кто не в курсе - новый гусь вышел...

http://moto.msk.ru/n...ws.html?id=1589

[Шмель]

это все уже было http://bikepost.ru/b...онтинентов.html

 

 

 

https://www.facebook...?type=2

 

Или

[NoAdO (Влад)]

Собстна есть форум гусеводов - там ни убавить ни прибавить...
 

В рамках "говна на вентилятор" - на трансальп-форуме тоже трансальтп лучший, и только шадоводы традиционно козлы

 

По теме - мне в бюджет с трудом влезет 1150GS. Я ничего не имею против гуся, мне нравится кардан, 6я передача, подвески, я готов в принципе мириться с воздушником (осенью теплее будет) и его странной мордой (у водяного лучше), но он влезает в бюджет с трудом. 

 

1200й, сутенёр не влезают вообще, хватит их тут уже сравнивать, обидно же

 

Нафлудили уже на 2 страницы но ни письма ни сообщения от заинтересовавшихся. Лишь бы языками почесать

[Круиз (Андрей)]

Всем привет! О чем спорите не понятно, по причине отсутствия цели и задач покупки эндуро. Ветрозащита+скорость 140+ большие спицованные колеса это все не правильный подход. Эндуро (говнолаз) не предусматривает больших скоростей и ветрозащит, тур-эндуро это 80% асфальт и 20% сухой проселочной дороги или грейдер, а по грязи он бесполезен ни резина не позволит ни его вес. При выборе хорошего туриста надо чем то жертвовать, а вот чем это оговаривается тем для чего он нужен. На Хонде XR 400 СМ ездил на 400 верст жопа была в ахуе, под зад один горшок лупит мама не горюй, пол дня отходишь. А вот на кроссовой резине (18х21 дюйм) по полям и лесам и говнолину ездил на 2500 км и все в порядке, со средней скорость 300 км в день. Так что прежде всего нужно точно осознавать для чего мот. Абсолютно согласен с Валико что в настоящий момент лучший тур-эндуро из современных Это Гусь 1200 аппозит. Хотя если бы я себе сейчас брал тур-эндуро, то взял бы опять Африку твин в районе 250 тыр, сделал бы полный капремонт где то за 150-200 тыр и ломанулся бы куда глаза гледят. И еще любому туристу понадобится второй комплект говнолозучей резины иначе только асфальт, а второй комплект либо с собой вести, либо заранее отсылать в точку переобувки. Для пущей важности почитайте отчеты Оффроудпипл.ру, там народ ездит далеко не по детски и сразу все станет понятно. 

Все будут ездить на мотоциклах!

[NoAdO (Влад)]

Всем привет! О чем спорите не понятно, по причине отсутствия цели и задач покупки эндуро. Ветрозащита+скорость 140+ большие спицованные колеса это все не правильный подход. Эндуро (говнолаз) не предусматривает больших скоростей и ветрозащит, тур-эндуро это 80% асфальт и 20% сухой проселочной дороги или грейдер, а по грязи он бесполезен ни резина не позволит ни его вес. При выборе хорошего туриста надо чем то жертвовать, а вот чем это оговаривается тем для чего он нужен. На Хонде XR 400 СМ ездил на 400 верст жопа была в ахуе, под зад один горшок лупит мама не горюй, пол дня отходишь. А вот на кроссовой резине (18х21 дюйм) по полям и лесам и говнолину ездил на 2500 км и все в порядке, со средней скорость 300 км в день. Так что прежде всего нужно точно осознавать для чего мот. Абсолютно согласен с Валико что в настоящий момент лучший тур-эндуро из современных Это Гусь 1200 аппозит. Хотя если бы я себе сейчас брал тур-эндуро, то взял бы опять Африку твин в районе 250 тыр, сделал бы полный капремонт где то за 150-200 тыр и ломанулся бы куда глаза гледят. И еще любому туристу понадобится второй комплект говнолозучей резины иначе только асфальт, а второй комплект либо с собой вести, либо заранее отсылать в точку переобувки. Для пущей важности почитайте отчеты Оффроудпипл.ру, там народ ездит далеко не по детски и сразу все станет понятно. 

Все будут ездить на мотоциклах!

А я не знаю о чём народ спорит  Я же изначально писал о том, что мне интересен турист с ёмкими подвесками. Учитывая специфику наших дорог - турында или типа того. На гуся нового или там сутенёра мне не хватит. Оставались трансальп, варадера и старый гусь, до которого тоже дотягиваюсь  по бюджету с трудом.

 

Тема вообще о продаже так-то)