Сообщений в теме: 82

[Manian]

   Всем Доброго времени суток. Суть моей проблемы такова товарищи... До недавнего времени был у меня CB-1, и вот теперь загорелся Шадовой. Но возник вопрос какую из двух выбрать? В целом, рассматриваю вариант года 2005+, так сказать посвежее.. Не секрет, что большее притяжение вызывает VTX, но интересует все же сравнение этих мотоциклов не по ТТХ, а скорее по болячкам и косякам, а так же, какой из двух этих мотоциклов будет проще в обслуживании - именно проще.

   Полазил по форуму, и почитал тему "Болячки Шадовы" или как-то так.. По существу все что от туда можно вытащить - это что двигатель находи ниже рамы. Кто что может подсказать? Посоветовать.. Может кто ездил на обоих?

   Так сказать помогите выявить Абсолютно Все Недостатки обоих мотоциклов. В общем, не стесняйтесь Господа

[Doomsday (Мазницын С.А.)]

   Слышал про втыксы , что они хреново ложатся в длинные скоростные повороты,мол только по прямой на них хорошо, но это опять же "кто-то где-то что-то сказал. 

   С шадовой особых проблем нет У меня была аська 1100, все просто,надежно и понятно. Мотор ниже рамы ? Помилуйте, вы же не собираетесь на нем по грунтовкам рысачить ? А на 15-20 см бордюр шадован заезжает без особых усилий. Мотора 50 сильной аськи 1100 хватает всегда ИМХО,  а про сейбры и говорить нечего. 

[мохеви]

 красивее, мощнее, быстрее, удобнее, управляемее 1300 втыкса...

 

[Вихрь]

Торта нашего надо к ответу 

[SnakeOrsk (Влад)]

Я свой выбор уже сделал в пользу Shadow.

[Bender Rodriguez]

Только Харлей только хардкор!!!@


Покупай мой мот. Не пожалеешь!!! Отвечаю жи есть!!!

[Manian]

Как-то все неактивно идет... Может все стесняются?) Ребята, мне правда нужен совет, ибо спросить больше не у кого...

[Вихрь]

Приезжай на закрытие сезона. Понюхаешь, пощупаешь и за огненной водой тебе все расскажуть. Или ты планируешь раньше осени брать?

[Manian]

Приезжай на закрытие сезона. Понюхаешь, пощупаешь и за огненной водой тебе все расскажуть. Или ты планируешь раньше осени брать?

тут как по деньгам будет, на самом деле... пока с работой все хорошо, но грубо говоря завтра не будет заказов, и пиши как звали... но спасибо, идея очень даже!!

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Да об чём разговор, конечно же 1300. Хотя бы на том основании, что сей мотор до сих пор на конвеере и по крайней мере запчасти на него будут ещё долго. Да и 75 против 63 аргумент весомый. Моторы же 1100 мощностью 68  уже раритеты к сожалению и подаляющая их часть требует капиталки... а запчастей нет. Выбор очевиден.

[мохеви]

ыыы... 75 против 63))) а про вес скромно умолчано... про управляемость тоже... это при тех же тормозах))) 

выбор не очевиден...

[САНДЕР (Александр)]

ИМХО:

Во-первых, в обязательном порядке необходим "жопотест",

Во-вторых, если все же VTX  - то 1800 (1300 - не надо, по ряду причин)...

[MadMAXIMUS]

ыыы... 75 против 63))) а про вес скромно умолчано... про управляемость тоже... это при тех же тормозах))) 

выбор не очевиден...

поддерживаю, а ещё клиренс у втыксов не айс...

[Manian]

Да об чём разговор, конечно же 1300. Хотя бы на том основании, что сей мотор до сих пор на конвеере и по крайней мере запчасти на него будут ещё долго. Да и 75 против 63 аргумент весомый. Моторы же 1100 мощностью 68  уже раритеты к сожалению и подаляющая их часть требует капиталки... а запчастей нет. Выбор очевиден.

Двигатель частично отличается от Фурии.. Они изменили ряд деталей..

[Manian]

ИМХО:

Во-первых, в обязательном порядке необходим "жопотест",

Во-вторых, если все же VTX  - то 1800 (1300 - не надо, по ряду причин)...

Вот мне и нужен этот ряд причин) Хочется узнать все недостатки.. А насчет 1800 - да, аппарат конечно мировой - но материально не потянуть его, к сожалению...

[den (Денис)]

Было б из чего выбирать. Ни то, ни другое. Брать надо VT1300. Именно потому, что выпускается здесь и сейчас + самый новый.

И втыксы и шадовки 1100 сняты с производства. По каким причинам? хз. Может, устарели, может, гавно, может ещё что... VT1300 производится прямо сейчас. Опыт эксплуатации и ремонта мало отличается от шадовок и втыксов.

[Красти]

Как-то все неактивно идет... Может все стесняются?) Ребята, мне правда нужен совет, ибо спросить больше не у кого...

Все сдерживаются, потому что может подняться невероятный срач. Ещё бы с моделями определился, а то непонятно что с чем сравнивать. 1100 - разные. VTX - гавно. Бери VT1300. А я на 1100 буду ездить, пока она возит, а потооооом буду думать как на ней дальше ездить.

[Manian]

 

Как-то все неактивно идет... Может все стесняются?) Ребята, мне правда нужен совет, ибо спросить больше не у кого...

Все сдерживаются, потому что может подняться невероятный срач. Ещё бы с моделями определился, а то непонятно что с чем сравнивать. 1100 - разные. VTX - гавно. Бери VT1300. А я на 1100 буду ездить, пока она возит, а потом буду думать как на ней дальше ездить.

Sabre - т.к. она самая свежая!

[мохеви]

выбирать мотоцикл по свежести - очень странно...

ыыы... если че - то спирит и турер такие же свежие...

[Alex Straume (Александр)]

Мой опыт такой:

 

Шадовка: надежная, простая, ремонтопригодная, удобная, управляемая. В пересчете на тонну у неё где-то 227л.с./т.

 

Втыкс 1300: низкий (цепляет все лежаки пузом), ненадежный (у знакомого есть. постоянно в ремонте и, говорят, не он такой единственный. Насколько мне известно: 1300ый движок у втыкса - это тот же 1800ый, но только придушеный. От этого и все проблемы. И "раздушить" его тоже врядли получиться по нормальному), сложный и неудобный для ремонта (ковырялся и в том и в другом. мой выбор - шадовка), менее управляемы. В пересчете на тонну у него где-то 211 л.с./т.

 

Так что как-то так. Но это мой опыт. Пока не очень богатый.

 

А насчет мало запчастей для шадовки 2005ого или 2007ого года)))   Господа!! Я езжу на Гольфе 2 1988года выпуска!! Если хочешь - все найдешь.