Сообщений в теме: 8

[Илья]

В общем описываю свою проблему:

Заехал почистить карбы и настроить в сервис. Сервис этот хвалили. Забрал мотоцикл - дымит, на светофоре все были в шоке, как на дизеле. Поехал снова к нему. По его словам были зажаты клапана на одном цилиндре, разжал, померил компрессию - на одном 8, на втором(где были зажаты клапана) около 4. Забрал мот - не едет совсем, т.е. на низких разгон есть, но чуть стоит выкрутить ручку - начинается провал и скорость падает, больше 60 не ехал. Посоветовали менять поршень с колечками и т.д. 

 Подумав, пришёл к выводу -до того как я ему отдал мот ехал, после того как забрал уже не едет. Предъявил сервису, в итоге заключение  - не закрывается до конца клапан, отсюда нет компрессии. Исправили.

Снова забрал мот, разгон до 100 есть, но если выкручивать ручку появляется провал, разгон идёт но чувство будто захлебывается. Немного потдергивается на разгоне. начал искать причину в пределах своих знаний. Снял воздушный фильтр, меня смутило то что в воздушнике следы то ли копоти то ли масла. Сам воздушник не был герметичен, держался на одном креплении. Посадил на герметик, но изменений нет.

Обратно в этот сервис везти нет желания, пытаюсь разобраться в причине.

Езжу первый сезон, опыта нет, поэтому надеюсь на помощь на этом форуме 

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Вот прям очень похоже. Скажи, а распредвал они не трогали? Симптомы перевернутого на 180 градусов распредвала - коптит как паровоз, не едет совсем, при разгоне дергается. Зазоры клапанов я бы проверил. И большой вопрос по поводу того как они чистили и собирали карбы.

[Boris]

Может, мембраны в карбах глянуть?

[Илья]

По поводу распредвала не могу сказать. Знаю что снимали всю голову вплоть до поршня. Поршень кстати как оказалось в порядке. Зазоры клапанов думаю в порядке, один клапан не закрывался полностью, как они мне сказали они его сточили и стало всё ок, после этих манипуляций компрессия была по 8 на каждом. Но опять же всё по их словам. Сервис, в городе хоть и не большом, но хороший по отзывам. 

Считаю что либо где-то воздух жрёт, либо в настройке карбов. Карбы чистили, отстраивали но, по словам мастера мануал по настройке именно honda shadow 400 он найти не смог и настраивал только опираясь на свой опыт. может быть есть инструкция по настройке, я хочу сам залезть туда снять и разобраться, увидеть так сказать своими глазами, просто боюсь что поставить обратно и отстроить сам уже не смогу.

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Если снимали головы - скорее всего просрали фазы. Смотри распредвал. По поводу карбов - что там настраивать по мауалу?  Там всего две цифры надо запомнить - уровень поплавка и количество оборотов винта качества. Если у тебя стоковые карбы - там нечего настраивать. Могли еще жиклеры перепутать кстати))

[Илья]

В общем решилось всё тем что я отдал мот в другой сервис. Взяли они его и ох**ли: недокручено, недоверчено, не там и не то. клапана  в разнобой, карбы грязные, неотсинхронены. Всё сделали и он поехал! правда маслит передний цилиндр, говорят из под головки, вроде сделали, но если будет течь масло ехать к ним - по гарантии сделают. Теперь фишка вот в чём, ГБЦ задняя держится на герметике! на герметике Карл! Вопрос где в инете заказать прокладки на shadow 400 ?? и прочие запчасти, хочу привести в порядок мот к новому сезону - заменить цепь, свечи, фильтры? кто какой сайт или интернет магазин может посоветовать?

[Andrey ANY]

http://www.partzilla.com/- тут оригинал заказывал.

[Tipun]

В общем решилось всё тем что я отдал мот в другой сервис. Взяли они его и ох**ли: недокручено, недоверчено, не там и не то. клапана  в разнобой, карбы грязные, неотсинхронены. Всё сделали и он поехал! правда маслит передний цилиндр, говорят из под головки, вроде сделали, но если будет течь масло ехать к ним - по гарантии сделают. Теперь фишка вот в чём, ГБЦ задняя держится на герметике! на герметике Карл! Вопрос где в инете заказать прокладки на shadow 400 ?? и прочие запчасти, хочу привести в порядок мот к новому сезону - заменить цепь, свечи, фильтры? кто какой сайт или интернет магазин может посоветовать?

Вот у тя хотелка как меняется,то отремонтировать хочешь-и через 18 минут уже на продажу выстовляешь.

[Илья]

 

В общем решилось всё тем что я отдал мот в другой сервис. Взяли они его и ох**ли: недокручено, недоверчено, не там и не то. клапана  в разнобой, карбы грязные, неотсинхронены. Всё сделали и он поехал! правда маслит передний цилиндр, говорят из под головки, вроде сделали, но если будет течь масло ехать к ним - по гарантии сделают. Теперь фишка вот в чём, ГБЦ задняя держится на герметике! на герметике Карл! Вопрос где в инете заказать прокладки на shadow 400 ?? и прочие запчасти, хочу привести в порядок мот к новому сезону - заменить цепь, свечи, фильтры? кто какой сайт или интернет магазин может посоветовать?

Вот у тя хотелка как меняется,то отремонтировать хочешь-и через 18 минут уже на продажу выстовляешь.

 

Да дело в чём, выставить то я выставил, а кто купит? найдётся тот кто купит - продам. А пока ищется - буду потихоньку в течении зимы приводить в порядок. Ведь его и весной может ни кто не купить и летом, а это значит я буду ездить на нём, а если и ездить, то лучше на нормальном по состоянии. верно?