Сообщений в теме: 367

[" Белый "]

Hondahotitem.gif

вступаю в ваш кружок Honda VT 500C 1995 г.в. (по документам , реально 1986), привезён из Европы, но спидометр размечен в милях скорее всего в Европу попал из США, опыт эксплуатации 2 года (около 10000 миль), ощущения ооочень положительные... у меня год выпуска обозначен на табличке, на рулевой колонке, но косвенно можно определить по форме фары (у более ранних она квадратная) и по рисунку дисков...

Вот цена запчастей в Москве . http://www.uskoritel...92/valve-717773

[Олег Бабков]

Привет всем влодельцам vt500c. Подскожите где преобрести поршня . Или есть может коки другие подходящие? Спасибо!

Это Япония: https://injapan.ru/s...&description=on

Я лично предпочитаю: http://www.ebay.com

Если погуглить, то можно найти российские сайты деталей мотоциклов. Там есть и детали на VT500C. Выглядят они в виде схем основных узлов мотоцикла с указанием отдельных деталей и таблицы с указанием артикула детали и её ориентировочной стоимости.Работают они, как я понял, возможно напрямую с производителями. Там есть почти всё. Я даже порывался заказать у них боковую пластиковую крышку, но передумал. Просто в Беларуси не доверяют российским интернет-магазинам.

Как-то попался мне интересный голландский сайт, где было много барахла на VT500C. Но мне там ничего не надо было и я его не сохранил.

Видел также прибалтийскую "Мотокузницу". Там на наш мот много видел хромированных побрякушек, в т.ч. красивую облицовку радиатора с надписью "VT500C"

Есть ещё сайт, который указан где-то в начале этой темы. Я на него не заглядывал ещё.

А ты вообще из Германии? Мне кажется, что в Европе полно разных магазинчиков. Во всяком случае, долго гуглил ещё прошлой зимой по европейским сайтам и видел море форумов по этому мотоциклу и владельцев, а также полно мотов и деталей в продаже.

А подходят ли поршни с другого мота, я точно не знаю. Вполне может быть. Сохрани номер артикула детали и поработай с ним в поисковиках. Есть московский официальный сайт HONDA MOTO (как-то так). Задай им такой вопрос. Скорее всего, что и в Европе такой сайт есть.

[Олег Бабков]

вступаю в ваш кружок Honda VT 500C 1995 г.в. (по документам , реально 1986), привезён из Европы, но спидометр размечен в милях скорее всего в Европу попал из США, опыт эксплуатации 2 года (около 10000 миль), ощущения ооочень положительные... у меня год выпуска обозначен на табличке, на рулевой колонке, но косвенно можно определить по форме фары (у более ранних она квадратная) и по рисунку дисков...

 

 

Получается, что 2 сезона отъездил. Я так 1 сезон и то по 1 разу в неделю выезжал. Пока ознакамливаюсь с техникой и  способами её управления. Ещё даже категорию "А" не открывал. Правда "В" и "С" есть на всякий случай, а также "А1" автоматом получил, когда года 4 назад менял советские права на пластиковые.

Больше 60-ти км/час я ещё не ездил. Т.ч. всех возможностей своего мота не знаю.

 

Но:

1.Целее будет мот.

2.Целее буду сам.

 

В общем-то, мот мне и нужен для того, чтобы иногда для развлечения выезжать куда-то недалеко и неспешно.

 

Есть конечно мыслишка броситься как-нибудь в мотопробег "Могилёв - Иркутск - оз.Байкал" и обратно...

Однако пока явно не готов к этому.

[Олег Бабков]

Олег ! Скинь мануал по 500 . Думаю всем полезен будет ! У меня есть только на 750 серию , почти тоже самое , но размеры поршней , вкладышей и тп. другие . Спасибо !

 Page1.pdf   125,52К   384 скачиваний

 Page2.pdf   295,05К   280 скачиваний

 Page3.pdf   199,42К   215 скачиваний

 Page4.pdf   192,58К   224 скачиваний

 Page5.pdf   162,29К   208 скачиваний

 Page6.pdf   223,34К   207 скачиваний

 Page7.pdf   153,13К   215 скачиваний

 Page8.pdf   201,48К   256 скачиваний

 Page9.pdf   180,14К   208 скачиваний

 Page10.pdf   263,85К   218 скачиваний

 

Так что-то понятно?

Всего этих файлов 520. Как их скинуть полностью я не знаю.

Эти файлы уже поддаются распознанию (если надо) и переводу в другие форматы, а затем переводу на русский язык. Только иногда текст искажается и надо его корректировать. Особенно плохо, где есть таблицы.

Я себе наворотил черновиков, но другие там ничего не разберут.

[" Белый "]

Олег спасибо ! Да можно одним архивом и без перевода .

[" Белый "]

Жесковат мануальчик !!!

[" Белый "]

вступаю в ваш кружок Honda VT 500C 1995 г.в. (по документам , реально 1986), привезён из Европы, но спидометр размечен в милях скорее всего в Европу попал из США, опыт эксплуатации 2 года (около 10000 миль), ощущения ооочень положительные... у меня год выпуска обозначен на табличке, на рулевой колонке, но косвенно можно определить по форме фары (у более ранних она квадратная) и по рисунку дисков...
 
 
Получается, что 2 сезона отъездил. Я так 1 сезон и то по 1 разу в неделю выезжал. Пока ознакамливаюсь с техникой и  способами её управления. Ещё даже категорию "А" не открывал. Правда "В" и "С" есть на всякий случай, а также "А1" автоматом получил, когда года 4 назад менял советские права на пластиковые.
Больше 60-ти я ещё не ездил. Т.ч. всех возможностей своего мота не знаю.
Но:
1.Целее будет мот.
2.Целее буду сам.

А я ещё не заводил , ток разобрал !!!! В сезон успею собрать !

[Олег Бабков]

 

Honda
hotitem.gif

вступаю в ваш кружок Honda VT 500C 1995 г.в. (по документам , реально 1986), привезён из Европы, но спидометр размечен в милях скорее всего в Европу попал из США, опыт эксплуатации 2 года (около 10000 миль), ощущения ооочень положительные... у меня год выпуска обозначен на табличке, на рулевой колонке, но косвенно можно определить по форме фары (у более ранних она квадратная) и по рисунку дисков...

 

Да, 1986 - хороший год.

Я среднюю школу окончил в этом году. 

Советские люди тогда мало чего знали о японском мотопроме.

Где-то в начале 80-х в советских кинотеатрах появился британский фильм "Гонщик "Серебряной мечты". Из этого фильма я и другие узнали, что бывают мотоциклы даже круче чем JAWA!

А HONDA тем временем понемногу покоряла рынок США.

О мотоцикле VT500C я и мои сверстники даже в бреду не мечтали тогда. 

И вот через 30 лет он попал ко мне. Как-то символично даже.

[Олег Бабков]

Олег спасибо ! Да можно одним архивом и без перевода .

Честно говоря, я не настолько силён в этих вопросах... Т.ч. пока только так. Могу ещё подкидывать файлы при заходе на этот сайт, если надо.

[" Белый "]

Думаю не стоит ! Устанеш и мы устанем по листу скачивать !

[Олег Бабков]

Жесковат мануальчик !!!

 Page11.pdf   284,39К   361 скачиваний

 Page12.pdf   244,39К   331 скачиваний

 Page13.pdf   166,77К   348 скачиваний

 Page14.pdf   172,95К   347 скачиваний

 Page15.pdf   97,88К   319 скачиваний

 Page16.pdf   187,28К   352 скачиваний

 Page17.pdf   117,03К   362 скачиваний

 Page18.pdf   293,58К   392 скачиваний

 Page19.pdf   252,96К   397 скачиваний

 Page20.pdf   353,67К   415 скачиваний

 

Ну, данный мотоцикл не является необходимостью, а скорее развлечением. Т.ч. разбор подобных файлов о дорогом сердцу железном друге тоже вполне можно назвать развлечением.

Я как-то так к этому и отношусь. 

[amba]

 

Больше 60-ти я ещё не ездил. Т.ч. всех возможностей своего мота не знаю.

 

Но:

1.Целее будет мот.

2.Целее буду сам.

 

 

60 миль? у тебя спидометр в чём размечен? я по своему тоже больше 105 миль не разгонялся от 90 сдувать начинает а мотоцикл для первой иномарки очень не плох, не опытному пилоту прощает большинство ошибок...я после первой 1000 миль в городе в поворотах подножками цепляться стал...падал один раз - в пыли подскальзнулось (заблокировалось) переднее колесо ... но тут мот не виноват... чисто моя ошибка...

[amba]

 

Жесковат мануальчик !!!

Page11.pdf

Page12.pdf

Page13.pdf

Page14.pdf

Page15.pdf

Page16.pdf

Page17.pdf

Page18.pdf

Page19.pdf

Page20.pdf

 

Ну, данный мотоцикл не является необходимостью, а скорее развлечением. Т.ч. разбор подобных файлов о дорогом сердцу железном друге тоже вполне можно назвать развлечением.

Я как-то так к этому и отношусь. 

 

у меня есть мануал в .пдф из которого можно фразы в переводчик дёргать... кому надо , могу после праздников выложить... (он у меня на флешке с ключом от мота в гараже, а копия на работе  )

[Олег Бабков]

Жесковат мануальчик !!!

Может просто с конкретно этого сайта плохо скачивается? У меня эти файлы на компьютере легко обрабатываются.

 Page21.pdf   195,64К   199 скачиваний

 Page22.pdf   306,19К   201 скачиваний

 Page23.pdf   139,17К   194 скачиваний

 Page24.pdf   304,32К   205 скачиваний

 Page25.pdf   102,44К   190 скачиваний

 Page26.pdf   313,04К   191 скачиваний

 Page27.pdf   134,47К   199 скачиваний

 Page28.pdf   311,71К   183 скачиваний

 Page29.pdf   130,28К   185 скачиваний

 Page30.pdf   364,56К   191 скачиваний

 Page31.pdf   206,58К   214 скачиваний

 Page32.pdf   229,95К   183 скачиваний

 Page33.pdf   169,96К   211 скачиваний

 Page34.pdf   163,87К   183 скачиваний

 Page35.pdf   126,5К   165 скачиваний

 Page36.pdf   283,98К   165 скачиваний

 Page37.pdf   295,13К   169 скачиваний

 Page38.pdf   253,42К   153 скачиваний

 Page39.pdf   209,84К   168 скачиваний

 Page40.pdf   302,76К   199 скачиваний

[Олег Бабков]

Олег ! Скинь мануал по 500 . Думаю всем полезен будет ! У меня есть только на 750 серию , почти тоже самое , но размеры поршней , вкладышей и тп. другие . Спасибо !

Похожи мануалы-то?

 Page41.pdf   168,85К   172 скачиваний

 Page42.pdf   321,55К   170 скачиваний

 Page43.pdf   206,18К   166 скачиваний

 Page44.pdf   306,03К   4325 скачиваний

 Page45.pdf   176,8К   179 скачиваний

 Page46.pdf   341,02К   173 скачиваний

 Page47.pdf   255,52К   189 скачиваний

 Page48.pdf   278,29К   195 скачиваний

 Page49.pdf   239,55К   162 скачиваний

 Page50.pdf   289,95К   189 скачиваний

 Page51.pdf   250,2К   217 скачиваний

 Page52.pdf   308,49К   172 скачиваний

 Page53.pdf   224,46К   186 скачиваний

 Page54.pdf   289,12К   174 скачиваний

 Page55.pdf   207К   197 скачиваний

 Page56.pdf   321,24К   153 скачиваний

 Page57.pdf   294,38К   159 скачиваний

 Page58.pdf   333,79К   180 скачиваний

 Page59.pdf   197,4К   156 скачиваний

 Page60.pdf   302,85К   185 скачиваний

[Олег Бабков]

А я ещё не заводил , ток разобрал !!!! В сезон успею собрать !

 

 

Разбирается мот легко. Я весь крашеный пластик, седушку, бак, обе ручки с руля, фару и бак снял минут за 20-ть.

Думаю, что с двигателем так же легко.

Правда, у меня большой опыт в ремонте автомашин. Отъездил практически на всех серийных легковых автомашинах и некоторых грузовых советского автопрома. Долго владел ГАЗ-21Р "Волга", 1968г.в. Её я несколько раз в гараже разбирал практически по винтикам. Сейчас так же перебираю свой "Lend Rover Freelander", 1999г.в., 1,8i - очень простая конструктивно автомашина и ремонтопригодна. Есть ещё "Jeep cherokee", 2004г.в., 2,8crd, но в этом звере ничего никогда не требует ремонта. Да и сложен очень конструктивно. Пока лезть в него не было причин и желания.

Скину ещё немного мануала:

 Page61.pdf   138,12К   177 скачиваний

 Page62.pdf   330,92К   213 скачиваний

 Page63.pdf   199,26К   170 скачиваний

 Page64.pdf   262,52К   167 скачиваний

 Page65.pdf   221,92К   158 скачиваний

 Page66.pdf   387,56К   165 скачиваний

 Page67.pdf   263,33К   192 скачиваний

 Page68.pdf   182,67К   157 скачиваний

 Page69.pdf   145,8К   204 скачиваний

 Page70.pdf   137,65К   162 скачиваний

 Page71.pdf   179,93К   175 скачиваний

 Page72.pdf   128,23К   179 скачиваний

 Page73.pdf   324,73К   176 скачиваний

 Page74.pdf   149,96К   157 скачиваний

 Page75.pdf   269,54К   177 скачиваний

 Page76.pdf   119,05К   170 скачиваний

 Page77.pdf   309,41К   162 скачиваний

 Page78.pdf   145,96К   146 скачиваний

 Page79.pdf   335,05К   185 скачиваний

 Page80.pdf   143,49К   163 скачиваний

[Олег Бабков]

Кстати, прошлой зимой гуглил и нашёл каrой-то русскоязычный форум HONDA. Там был и (как они поясняли) переведённый на русский язык мануал по VT500C. Но они не давали его даже просмотреть без регистрации, а зарегистрироваться я так и не смог, хоть пытался недели 2 подряд. Типа "закрытая группа" или что-то в этом роде. 

Загружу сегодня последний кусок до 100 страниц:

 Page81.pdf   333,98К   156 скачиваний

 Page82.pdf   151,44К   158 скачиваний

 Page83.pdf   301,57К   198 скачиваний

 Page84.pdf   214,25К   195 скачиваний

 Page85.pdf   354К   175 скачиваний

 Page86.pdf   159,17К   152 скачиваний

 Page87.pdf   335,21К   178 скачиваний

 Page88.pdf   118,61К   202 скачиваний

 Page89.pdf   281,8К   176 скачиваний

 Page90.pdf   186,85К   207 скачиваний

 Page91.pdf   230,91К   205 скачиваний

 Page92.pdf   265,36К   183 скачиваний

 Page93.pdf   203,95К   159 скачиваний

 Page94.pdf   161,06К   153 скачиваний

 Page95.pdf   136,05К   173 скачиваний

 Page96.pdf   99,94К   188 скачиваний

 Page97.pdf   229,39К   161 скачиваний

 Page98.pdf   138,75К   169 скачиваний

 Page99.pdf   309,16К   152 скачиваний

 Page100.pdf   134,8К   184 скачиваний

 

[Олег Бабков]

вступаю в ваш кружок Honda VT 500C 1995 г.в. (по документам , реально 1986), привезён из Европы, но спидометр размечен в милях скорее всего в Европу попал из США, опыт эксплуатации 2 года (около 10000 миль), ощущения ооочень положительные... у меня год выпуска обозначен на табличке, на рулевой колонке, но косвенно можно определить по форме фары (у более ранних она квадратная) и по рисунку дисков...

 

Поглядел, что ты из ДНР и вспомнил: как-то дождливой осенью нагуглил отчёт о мотопробеге до озера Байкал.

Писала девушка, кажись из Москвы, кажись по прозвищу Ява. Ездила с типа мужем недавно (то ли прошлым летом, то ли позапрошлым). Какие-то там сборы, барахло в дорогу, современные 2 мота, экипировка, куча трудностей и проблем в пути, много людей (мотоциклистов в городах по маршруту) оказывало помощь и т.п.

Короче приезжают они к берегу озера Байкал... Ну вот, подвиг!

А тут пару чуваков на одной дымящей древней JAWA typ (примерно) 638 (постройки явно времён махрового СССР) из ДНР с парой ржавых канистр какого-то самопального бензина с каким-то негролом вперемешку. Из экипировки: кеды, трусы, перочинный ножик и зажигалка.

Чуваки, вы чё тут? - А мы сюда частенько гоняем типа порыбачить немного ибо скучновато нам дома...

Ха - ха! Подвиг не состоялся.

 

Кстати, про JAWA.

Жаль конечно, что советская система разрушила хорошие первоначальные замыслы и достижения чехов!

У завода JAWA реально могли бы быть отличные перспективы в мировом мотопроме.

В память о молодости задумал я прошлым летом восстановить JAWA typ 360/00/05, 1969г.в. (мой год рождения), ну т.е. такую, которых было море в СССР.

Хочу купить нормальную раму с нормальным читаемым номером у рулевой колонки с читаемой шильдой и соответствующими документами. Затем постепенно всё навесить на эту раму и приблизить к состоянию идеала. Займёт это несколько лет, но я не тороплюсь. Ездить на нём даже не буду. Поставлю как экспонат в загородном домике или в квартире местечко приспособлю. А там может внукам пригодится.

Нормальные рамы подобного мота с документами у нас стоят около 40$.

Но, как выяснилось, именно 1969г.в. найти очень тяжело. Оказывается чешский завод в этом году запустил производство 2-х новых моделей и был сосредоточен на их выпуске, доработке и сбыте, а typ 360 немного приостановил в производстве. Можно легко найти такой мот 1968г.в. и ниже, а также 1970 и выше, но 1969г.в. тяжело.

Угораздило же мне родиться именно в 1969-м!

Но продолжу поиски именно такого мота. Иногда нахожу в Беларуси, но либо рама убита или уколхожена, либо нет документов, либо номера несколько проблемные, либо продают мот целиком и дорого... 

Иногда появляются такие моты целиком на сайтах Украины. И порой не дорого. Но связываться с Украиной неохота.

На российских сайтах тоже иногда появляются, но дорого. Там возомнили, что это жуткий раритет и надо на этом хламе наживаться.

Вот так и ищу. 

[" Белый "]

Моя Хобби !!! Пожирательница финансов ! Ни в чём отказать не могу !!!!

[" Белый "]

Кстати, про JAWA.
Жаль конечно, что советская система разрушила хорошие первоначальные замыслы чехов!
У завода JAWA реально могли бы быть хорошие перспективы в мировом мотопроме.
В память о молодости задумал я прошлым летом восстановить JAWA typ 360/00/05, 1969г.в. (мой год рождения), ну т.е. такую, которых было море в СССР.
Хочу купить нормальную раму с нормальным читаемым номером у рулевой колонки с читаемой шильдой и соответствующими документами. Затем постепенно всё навесить на эту раму и приблизить к состоянию идеала. Займёт это несколько лет, но я не тороплюсь. Ездить на нём даже не буду. Поставлю как экспонат в загородном домике или в квартире местечко приспособлю. А там может внукам пригодится.
Нормальные рамы подобного мота с документами у нас стоят около 40$.
Но, как выяснилось, именно 1969г.в. найти очень тяжело. Оказывается чешский завод в этом году запустил производство 2-х новых моделей и был сосредоточен на их выпуске, доработке и сбыте, а typ 360 немного приостановил в производстве. Можно легко найти такой мот 1968г.в. и ниже, а также 1970 и выше, но 1969г.в. тяжело.
Угораздило же мне родиться именно в 1969-м!
Но продолжу поиски именно такого мота. Иногда нахожу в Беларуси, но либо рама убита или уколхожена, либо нет документов, либо номера несколько проблемные, либо продают мот целиком и дорого...
Иногда появляются такие моты целиком на сайтах Украины. И порой не дорого. Но связываться с Украиной неохота.
На российских сайтах тоже иногда появляются, но дорого. Там возомнили, что это жуткий раритет и надо на этом хламе наживаться.
Вот так и ищу.

http://m.auto.ru/mot.../1821125-59c32/ Я в Явах не силен но вроде 69 г.в . Сам глянь .