Сообщений в теме: 12

[Pulsar]

Добрый день! 

Под новый год (в рамках всеобщей евро-доллларовой истерики) реализовал мечту всего прошедшего года. Мот у меня первый, по этому выбирал не умом а сердцем, к тому же в очень сжатые сроки. Досталась в итоге то что в названии топика (и в принципе я им доволен).

Сейчас стоит в теплом домашнем гараже, раз в одну-две недели заводится и прогревается (ну первый мот, что вы хотите? Ну дайте же хоть поиграться, пока снег!). Сколько и где стоял до этого - сказать не могу. Однако в прошлое воскресенье на самой середине "брачных игр" при очередном включении первой передачи (ну хотя бы 2-3 метра по гаражу прокатиться), раздался резкий металлический звон входящих в зацепление шестеренок, мотоцикл дернулся и заглох. Последующие полчаса попыток картины уже не изменили. При попытке завести на зажатом сцеплении при включенной первой передаче - аппарат тоже дергается и плавно прокатывается вперед на метр, после чего останавливается и не проявляет желания двигаться дальше, хотя двигатель работает. После этого, отпуская сцепление, можно снова вполне штатно тронуться с места.

Вопрос: мне сцепление уже разбирать? Менять в сборе с корзиной и дисками? Или пока плюнуть, и, как некоторые советуют, дождаться весны и "выкатать" технику прежде чем делать выводы?

В общем есть такая болезнь у нашей "Тени" или это реальная поломка, и взял я выходит полумертвый аппарат?

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Ну во первых, в названии топика нет ничего) Во вторых - прогрей! Буквально недели две назад на булеварде выносили себе мозг с подобными симптомами. Только там хуже было, мотоцикл не катился на выжатом сцеплении. В третьих - Посмотри тот самый язычок в который входит трос. Он справа, на крышке сцепления (может ты пока там мотоцикл мыл да полировал трос куда запихнул и его пережало). Ну и про болезнь сцепления у шадовок никогда ничего не слышал. Знаю только одну болячку - уплотнительные колечки патрубков системы охлаждения (между циллиндрами), но ее давно уже все победили. И самое банальное кстати - попробуй трос подтянуть))

[Солигореч]

Диски сцепления слиплись..?

[_ЦАРЬ_]

Слиплись!

[Круиз (Андрей)]

Сцеплению кирдык, явная замена нажимных и фрикционных дисков+пружины. Это в том случае если корзина цела. Не дрочите понапрасну технику, всему свое время!

[Брат]

     Было бы смешно. Но ситуация... А где тот город, что в профиле у тебя?

[Andrey ANY]

     Было бы смешно. Но ситуация... А где тот город, что в профиле у тебя?

Предположу, что так написана "Москва". ("Vjcrdf" в английском регистре)

[Pulsar]

Вот и народ на сервисе говорит - слиплись диски. В общем подожду до весны, попробую "выкатать", если нет - буду разбирать диски. 

 

ПС Город таки действительно Москва .

[Круиз (Андрей)]

Вот и народ на сервисе говорит - слиплись диски. В общем подожду до весны, попробую "выкатать", если нет - буду разбирать диски. 
 
ПС Город таки действительно Москва .

Не надо ездить в такой сервис в котором ставят диагноз "слиплись диски"  на моте с мокрым (маслозаполненном, в маслянной ванне) сцеплении. Слипании возможно на мотах с однодисковым сухим сцеплением.
 
Как в анекдоте "подсудимый Вам предоставляется последнее слово.... - ну Вы б@я ваще!!!"

[Солигореч]

В слипшихся дисках нет ничего страшного. У меня на Минскаче такое часто происходит. А на хонде в начале сезона бывает.Лечится банально.Заводишь мот,греешь до рабочей температуры, затем выжимаешь сцепление и трогаешься как обычно. Пару раз можешь заглохнуть,но в итоге должен сорвать сцепление (в смысле разлепить диски) . Можно и не заводить мотоцикл: выкручиваешь свечки и выжав сцепление ,пробуй на второй передаче катать мотоцикл строго вперёд. Можно с разбегу. Процедура будет закончена, как только поршня при выжатом сцеплении перестанут двигаться при качении мотоцикла вперёд. Как-то так.

[Pyher (Жека)]

на холодном густом масле (что залито то хоть?) он вполне себе может катиться (пытаться катиться) вперед. при прогреве это проходит. бывает в общем...

подожди разбирать мот, пригласи кого нибудь "с опытом" пива попить - думаю там все нормально.

 

и еще, пока мот стоит на месте - это бывает, что передачу не выключить - прокати мот на пол метра-метр, должна выключиться.

 

опять же, на холодную первая может включаться с некоторым хрустом - у многих так. не страшно.

[InterceptoR]

Масло загустело. Сталкивался с таким. При этом на выжим сцепления мот тоже никак не реагирует. Можно хоть прыгать на этой первой передачи не включается. Нужно хорошо прогреть. И меняй

[mikola_413(Николай)]

Если до того воскресенья все нормально работало то следует проверить выжим. Едва ли там за двухнедельный срок что то могло слипнуться. Ну и масло конечно же поменять обязательно надо.