Сообщений в теме: 113

[Bura (Андрей)]

Фотоотчёт по диагностике сцепления.
Вчера два раза выкладывал,но не отобразилось.Попробую 3 раз.
Итак понедельник,делать нефиг,и есть подозрение,что сцепление ведёт.Берём мот,vt 750ace,снимаем глушак,подножку,привод заднего тормоза,СТАВИМ НА 5-Ю ПЕРЕДАЧУ,это важно!!!В моём случае + замена масла.
Оисоединяем трос сцепления.

[attachment=779]IMG_0990.jpg[/attachment]
Откручиваем болты крышки,особое внимание обратите на крайний нижний левый болт,стандартной малеькой трещёткой туда не удобно подлезть,можно слизать грани,лучше снизу торцевым.Аккуратно обстукиваем крышку и снимаем не повредив прокладку.Крышка сидмт на двух бобышках(слева и справа на уровне заливной горловины)

[attachment=780]IMG_0992.jpg[/attachment]
Откручиваем 4 болта,снимаем крышку выжимного подшипника,вынимаем пружины.

[Bura (Андрей)]

Продолжение. Развальцовываем гайку крепления корзины,помошник упирается ногой в шток заднего тормоза и резким движением срываем гайку(момент затяжки 13кг),за гайкой две шайбы,на первой написано out,ставить надписью на себя.Аккуратно снимаем корзину. [attachment=781]IMG_0994.jpg[/attachment] [attachment=782]IMG_0995.jpg[/attachment] Осматриваем и раскладываем всё по порядку. [attachment=784]IMG_0998.jpg[/attachment] Берём штангельциркуль и перемеряем все диски,сверяемся с мануалом.У меня они оказались в идеальном состоянии(пробег 30000),был комплект запасных EBC ,перемерял все-мои даже толще чем новые.Далее осматриваем промежуточные железные диски.Выроботка не должна привышать 3 сотки. Собираем всё до кучи в обратной последовательности.ЕСЛИ ДИСКИ совсем оригинал,то на одном лепистке на каждом диске есть точка.Все диски собираются этой точкой в один паз.На новых дискак EBC этой точки не было,поэтому старые собрал не парясь,но лучше делать по правилам.ТЕПЕРЬ НЮАНСЫ.Справа от корзины стоит двойная подпружининная шестерня,при снятии корзины она смещается,не пугайтесь,проворрачиваем её вправо до упора,пока усики не упрутся в пружины [attachment=785]IMG_1002.jpg[/attachment] [attachment=786]IMG_1001.jpg[/attachment] Зубья этих шестерен сразу не совпадут.Одеваем корззину и доварачиваем до совпадения. Теперь,на корзине сзади 4 отверстия,на шестерни 4 бобышки [attachment=787]IMG_1003.jpg[/attachment] Берёмся за цепь маслянного насоса и проворачиваем до совмещения отверстий,при этом давим на корзину.Она ещё сядит на 5мм,и уё зубья полностью совпадут с зубьями двойной шестерни. Осматриваем выжимные пружины,меряем,сверяем с мануалом.У меня были пружины(новые) от R 1,они поджодят и не много жёстче.Поставил их(На до ж было поставить что то новое,раз уж разобрал). Вот собственно и всё,весь процесс занял часа четыре.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Bura (Андрей)]

Маленькая добавка.Вчера опять разобрал,так как ощущения"проскальзования" осталось.Поставил комплект новых дисков ЕВС .В этот раз всё заняло меньше часа.Проверил,мот стал лететь,просто песня,на каждой передаче вилка приподнимается.Вывод,первый раз лохонулся и поверил размерам,а не ощущениям.,диски как бы в размере,но подпаленные(серпантинами).Так,что если появилось ощущение,что ведёт-меняйте сразу.Учитись на чужих ошибках.

[Солигореч]

Ты хотел сказать БУКСУЕТ,а не ВЕДЁТ? Ибо когда сцепа ведёт,то на набор скорости это не должно влиять...

[Bura (Андрей)]

Мляяяяяя!!!.Не ставьте ЕВС диски-говно полное,они слипаются,мот на первой прыгает на пол метра вперёд,при прохвате(длинном)на любой передаче,выжимаешь ручку,а они ... не разлипаются,передача втыкается практически без сцепухи.Сначала думал,что поставил сильно жёсткие пружины,поменял обратно на оригинал.По утрам приходится на незаведённом моте втыкать 1-ю,выжимать ручку сцепления и толкать,а он на передаче,с второго тычка они разлипаются.

[modest (Тарас)]

Народ, а кто менял выжимной подшипник? Оригинал заказывать или можно подобрать от чего? А то шумит при выжиме, капут приходит.

[Bura (Андрей)]

Не заморачивался.Разбери,сними размеры и в "Мир подшипников",такие магазины есть по всему СНГ,но,что то подсказывает,что кроме оригинала,хрен,что найдёшь.Это как с пыльниками на переднем колесе,вроде разница в 2 десятых по наружному радиусу,а не то.

[СТОмотолог (Алексей)]

Парни, озадачился покупкой комплекта дисков. Хочется узнать Есть какой либо ремкомплект, т.е. выжимной, диски, прокладка, выжимной грибок (не знаю как правильно назвать) ну и что там исчо трется. Или же просто по номерам набрать комплект. И что получается в сцеплении только 1 пружина?

[Bura (Андрей)]

Всё по номерам,пружины 4 шт,обрати внимание, при заказе они предлагают всё поштучно,даже если в комплекте идёт 4штКаждая деталь приходит в своей упаковке.На оем перед Положить в корзину стоит количество,вот туда и проставляешь нужное кол-во.Я так лохонулся и мне пришла одна пружина.Прокладку не заказывай,она вечная.Выжимной грибок не стирается.Посмотри на сам шток(там где грибок)сверху стоит сальник,иногда на скорости из него подтекает,чтоб лишний раз не снимать крышку поменяй и его.

[СТОмотолог (Алексей)]

http://www.ronayers....63/Group/CLUTCH Bura спасибо за ответ. Подскажи № сальника.

[Bura (Андрей)]

http://www.ronayers....CRANKCASE_COVER Номер 8

[СТОмотолог (Алексей)]

ага понял. Спасибо.

[moheve]

на старой цешке корзина крепится цетральной гайкой которая контрится... кто нить сталкивался - есть ли в природе короный ключ под такую гайку... [attachment=7562]IMAG0332.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[Max_Stark (Max_Stark)]

Здравствуйте други!

 

Мот: Honda Shadow 750 ACE 1997

При замене дисков сцепления столкнулся с такой проблемой. Не могу открутить центральную гайку корзины. Снял крышку которая на четырех болтах с пружинами, под ней гайка с замятым верхнем краем (законтреная вроде это называется) я замятку эту убрал, пытаюсь гайку открутить а она вообще не двигается. Пробовал и давить и рывком откручивать - безрезультатно! У меня возник резонный вопрос: а в какую сторону ее нужно откручивать? ПО часовой стрелке или ПРОТИВ? Работу пока отложил дабы не навредить. Товарищи дорогие, помогите советом!

[СТОмотолог (Алексей)]

При замене дисков эту гайку вообще откручивать не надо. Про направление резьбы не подскажу.

[moheve]

насчет резьбы... обычная - выкручивать против часовой...
Стомотолог это не сцепление от 1100...
Чтобы не наломать таких копий - ввиде сломанной прижимной пластины -
самое правильное изготовить съемник из железной пластины... пластина должна захватывать внешний обод корзины... сверлится 4 дырки под болты крепления прижимной пластины и одно широкое под центральную гайку... затягиваешь болты -без фанатизма- платина зажимает сцепление и спокойно выкручиваешь гайку крепления... при закручивании съемника пластины применить два длинных болта с контргайками чтобы сделать упор... именно так и советует делать мануал предлагая похожий съемник... но цена съмника пипец... фото съемника на первой странице мануала в разделе сцепления...

[Max_Stark (Max_Stark)]

насчет резьбы... обычная - выкручивать против часовой...
Стомотолог это не сцепление от 1100...
Чтобы не наломать таких копий - ввиде сломанной прижимной пластины - IMG-20150612-WA0003.jpegIMG-20150612-WA0005.jpg
самое правильное изготовить съемник из железной пластины... пластина должна захватывать внешний обод корзины... сверлится 4 дырки под болты крепления прижимной пластины и одно широкое под центральную гайку... затягиваешь болты -без фанатизма- платина зажимает сцепление и спокойно выкручиваешь гайку крепления... при закручивании съемника пластины применить два длинных болта с контргайками чтобы сделать упор... именно так и советует делать мануал предлагая похожий съемник... но цена съмника пипец... фото съемника на первой странице мануала в разделе сцепления...

Спасибо за ответ. К сожалению съемник изготовить негде, а у самого руки к этому не заточены. Попробую грубую силу и рычаг побольше (((

[moheve]

Тогда сади помошника, ставь мот на 5 передачу и зажимайте оба тормоза...

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Пневмогайковёрт вам в помощь... 

[Max_Stark (Max_Stark)]

Пневмогайковёрт вам в помощь... А зачем эту гайку то трогали, меняли весь узел в сборе?

До пнвмоверта мот не довезти, не на чем. Узел меняю не целиком а только диски. До них не добраться пока эту гайку не открутишь.