Сообщений в теме: 9

[KiruSs (Кирилл)]

Доброго времени суток! Такая проблемка... При старте и выкручивании гашетки на первой передачи мотак проваливается, потом вроде подхватывает и едет, но иногда глохнет.Даже на нейтралке, резко подгазовывая бывают провалы. В сервисе неделю проторчал, карбы отсинхронизировали, поменяли то,где предыдущий хозяин накосячил(компрессия 15 была насколько я понял и что то от спорта стояло). Поменяли жиклеры. После первого обращения в сервис мот глох на холостых, потом поменяли жиклеры и все нормально, но проблема с проваливанием на первой осталась Если кто что знает-помогите пожалуйста советом!

[KiruSs (Кирилл)]

Появилась еще одна особенность)Мот больше 100 не едет, и на каждой передаче доходя до определенного количества оборотов мот начинает захлебываться,тоже самое происходит на сотне(

[SerMan (Сергей)]

Практически мой случай по дороге в Брест.. Засраны карбы, точнее скорее всего жиклер, нужно разбирать, прочищать

[Raven]

Карбы, по ходу, чистить надо :pinch:

[barmaleyac (Антон)]

Броне провода попробуй с другого нормально работающего мота взять, лучше с катушками.

[siOn™ (Дмитрий)]

Голосую за карбы и жиклеры. Уровень поплавков. То что мот был в сервисе не означает что его делали прямые руки.

[СТОмотолог (Алексей)]

может и мембраны. Какой фильтр стоит. Родной или тюнинг?

[Turbo Andron (Андрей)]

в сервисе работают обычные рукоблуды. Ты и сам можешь карбы почистить также качественно как они в сервисе. Если карбюраторы не половинили - то синхронизация никуда не денется, она останется в норме. Голосую что 1) это грязные карбы 2) поставили тебе не правильные жиклеры. 3) грязный (голимый воздухфильтр) 4) как всегда кто ниб отогнул язычок на поплавке - этого вообще никогда делать нельзя. зазор между язычком поплавка устанавливается один раз и навсегда на заводе. ( вот вы мне тогда поясните, зачем этот язычок самому отгибать ? что с ним может в поплавковой камере произойти что бы он согнулся? Да ничего!!!!!)

[Бенжамин (Строганов Александр)]

вот вы мне тогда поясните, зачем этот язычок самому отгибать ? что с ним может в поплавковой камере произойти что бы он согнулся? Да ничего!!!!!

Он подгибаеться в процессе работы в течении долгого времени. Собственно поэтому почти все древние карбы имеют завышенный уровень в камере.

[Gusar66 (Gusar66)]

Была такая же проблема. Провалы на старте и после включения передач. Грешил на бенз, потом фильтр,далее карбы. В итоге-мембраны. Вернее одна из мембран. Подклеил герметиком бензо-маслостойким.Собрал,пока не поставил на мот.Адин хрен-дожди непереставая льют.Потом отпуск, после отпуска буду заказывать мембраны.Дорого стоят, но выхода не вижу.